Отзыв о ORA Good Cat GT

Двухлетний опыт использования автомобиля ORA Fat Cat GT 1. Что касается выбора автомобиля, то в марте 2022 года бюджет составлял менее 150 000 юаней, в основном для поездок на работу по городу. Машина была небольшой, с большим двигателем и легкой парковкой. На тот момент единственными вариантами были BYD Dolphin, GAC Aion Y и ORA Good Cat. После сравнения я все равно влюбился во внешний вид Good Cat; 2. Что касается новых энергетических или бензиновых автомобилей, одно чувство после двух лет использования заключается в том, что наличие домашнего зарядного устройства имеет решающее значение. За два года я проехал почти 20 000 километров. За исключением одной быстрой зарядки на улице, я использовал домашнюю зарядную станцию и отдельный электросчетчик. Общее потребление электроэнергии составило 3245 кВт⋅ч, а стоимость электроэнергии вне пиковой нагрузки — 0,28 юаня за кВт⋅ч. Стоимость за два года не превысила 1000 юаней. До сих пор слишком хлопотно стоять в очереди на улице, чтобы заправить бензиновый автомобиль дома. Конечно, если в семье только один автомобиль, все равно рекомендуется купить бензиновый автомобиль, подключаемый гибрид или автомобиль с увеличенным запасом хода. 3. Что касается преимуществ Fat Cat, он красивый, красивый, и я думаю, что многие покупают эту машину исключительно из-за ее внешнего вида. GT даже компенсирует недостаток мощности. За два года использования я никого не оставил на дороге. В целом, он довольно надежный. 4. Что касается недостатков Fat Cat, один из них - необычный шум, который является врожденным. Он вокруг пассажирской стойки B и центральной консоли. Он издает шумы на плохих дорогах. К счастью, дороги в Ханчжоу в целом хорошие, поэтому я не обратил на это особого внимания. Другой - тряское заднее сиденье. Я не заметил этого, когда ехал, но заметил, когда сел на заднее сиденье. Комфорт даже хуже, чем у моей домашней бензиновой машины с койловерной подвеской. Сиденье короткое, а спинка прямая. Короче говоря, подходит только для езды по хорошим дорогам. 5. Что касается времени автономной работы, во всех недавно выпущенных GT используется версия тройной литий-ионной батареи 59 градусов, собственная сотовая батарея Great Wall. Расположенный в Чжэцзяне, весна и осень являются самыми благоприятными сезонами, с фактическим пробегом более 350 км/ч. Лето на втором месте. Тщательное наблюдение показывает, что после воздействия солнца летом батарея охлаждается при запуске автомобиля, что приводит к более высокому расходу энергии. Зима, при минусовых температурах, является худшим временем года, с расходом энергии постоянно превышающим 18 км/ч. Некоторые водители в моей группе даже столкнулись с разрядкой батареи после ночной стоянки автомобиля. Что касается интеллектуальных функций, я знал еще до покупки этого автомобиля, что это полный идиот. Я не использую Bluetooth, голосовой чат или что-то подобное. Никаких ожиданий, никаких разочарований. В качестве автомобиля для поездок на работу он довольно хорош. Что касается срока службы аккумулятора, в интернете до сих пор полно людей, которые восторженно отзываются о его замене, и мне хочется сказать: «Ха-ха». На аккумулятор действует обязательная 8-летняя гарантия. В худшем случае аккумулятор выйдет из строя сразу после этого срока. Это просто невезение. В идеале я хотел бы ездить на нём лет 10. После этого, наверное, пора покупать новую машину!