Отзыв о Oshan X5

Я забрал машину 4 февраля 2021 года и в тот же день поставил на учёт. В Баодине действительно нет хороших марок!!! Раньше я ездил на Skoda Octavia 1.6L с механикой, и с того момента, как я решил обновиться, я решил купить отечественный внедорожник. Сначала я положил глаз на Great Wall Ford, надеясь воспользоваться внутренней квотой, чтобы получить его со скидкой 15%. Я ждал модель 2.0, но когда она вышла, я немного разочаровался и почувствовал, что оно того не стоит. Затем в провинции Хэбэй разразилась эпидемия, и я решил, что не рационально покупать машину за пределами бюджета, поэтому я отказался от Ford Ford. Если вы не можете позволить себе машину за 15 или 16 юаней, купите ее около 100 000 юаней. Я присмотрелся к Great Wall M6, и когда я сделал тест-драйв, я был совершенно поражён фотошопом. Не то чтобы он не вялый, он действительно слишком вялый, и расход топлива также довольно высокий. Я использую машину для бизнеса, проезжая в среднем около 100 километров в день. При покупке автомобиля вы хотите либо мощность, либо экономичность. Я думал, что таких машин больше нет. Я наткнулся на X5 на Douyin (TikTok) и посмотрел его на Dongchedi. Мое первое впечатление было то, насколько он крут. Затем я проверил двигатель Blue Whale и посмотрел несколько видео, объясняющих его. Что меня действительно впечатлило, так это силовой агрегат и навигационная система автомобиля. Система невероятно отзывчива, и моя любимая функция — возможность отправлять ваше местоположение WeChat непосредственно в навигационную систему. Это невероятно полезно для частых поездок в округ; не нужно крепление для телефона, а навигация быстрая и безопасная. Позвольте мне подвести итог этой машине с нескольких точек зрения: она красивая и внушительная, с яркими, впечатляющими фарами. Просто люди не знают, что это за машина. Силовой агрегат: Говорят, что цены на автомобили Changan завышены, но из тех машин, что я тестировал, лучшими были те, у которых была завышенная мощность. Обычно я езжу в режиме Comfort, и мощность всегда есть. Если вы хотите добавить X, вы также можете перейти в режим Sport или Track. Это настоящий стартер со светофора. Расход топлива: До 3000 километров он был более 9 миль на галлон. Теперь, после 5000 километров, я получаю около 8 миль на галлон в режиме Comfort и около 6,5 миль на галлон в режиме Economy. Интерьер: Все в салоне приятно на ощупь. Изначально я хотел черный салон, но долго ждал, прежде чем остановился на красно-черном. Теперь я считаю, что это довольно стильно. Электронное переключение передач было бы идеальным вариантом. Умный: Встроенная система данных автомобиля делает его гораздо более беспроблемным. Навигация бесплатна постоянно, а музыка бесплатна в течение пяти лет. Просто попросите Xiaoou включить любую песню, которую вы хотите. Он очень отзывчивый, а голосовое управление работает очень точно. Голосовое управление также доступно для управления окнами, люком, солнцезащитным козырьком и настройками режимов. Минусы: Конечно, есть некоторые недостатки. Коробка передач с двойным сцеплением иногда издает щелчки при переключении передач, особенно при торможении до полной остановки, например, при переключении со второй на первую. Звук особенно заметен при замедлении и переключении на пониженную передачу в режиме Economy, поэтому я предпочитаю режим Comfort. Также есть металлический скрежет при резком торможении до полной остановки. В автосалоне сказали, что тормозные колодки новые и не гладкие, и что это нужно исправить с помощью обкатки. Передний порт зарядки немного не дотягивает. Слепая зона на передней стойке немного великовата. Это всё, что я могу вспомнить на данный момент. Не стесняйтесь задавать любые вопросы в разделе комментариев. Будем рады вашим отзывам.