Отзыв о Oshan X5

В последние годы отечественные автомобили стали так же популярны, как в прошлом отечественные мобильные телефоны, и постепенно вошли в поле зрения всех. Это уже не мир автомобилей совместных предприятий. Я отвлекся... Я забрал машину 29 апреля. На самом деле, я заказал флагманскую модель 1.5T в цвете «межзвёздный серый» без дополнительного пакета ещё в конце марта (дополнительный пакет зависит от индивидуальных особенностей). Примерно через две недели мне позвонил продавец и настоял на том, чтобы забрать машину, но, думая, что скоро наступят майские праздники, я всё откладывал до конца апреля (мне нужно было ехать по трассе и рассчитывать время на временные номерные знаки, а второй временный номер мне было лень оформлять). Когда в день получения машины я увидел Haoyu Blue в холле, я влюбился в неё. Мне не нужно было устанавливать дополнительный пакет, чтобы получить чёрные диски, что было очень приятно. На сегодняшний день 10 я проехал 1700 км в день со средним расходом топлива 6,5-7,4 л. После более чем 1000 километров по трассе единственным недостатком является шум шин и шум ветра. Он все еще очень очевиден ... (Я настоятельно рекомендую купить уплотнительные ленты в Интернете, чтобы загерметизировать весь автомобиль). Конечно, они все еще будут ... Бронирование шасси также следует сделать, когда вы забираете новую машину. Внешний вид: Те, кому нравится Oushang X5, не будут отрицать его внешний вид, но некоторые в шутку называют его: Masala Shang, но эстетика - это вопрос личного мнения, и у всех она разная. В любом случае, я был полностью впечатлен, особенно Haoyu Blue, динамичный цвет, в сочетании с динамичной пластиковой легкой эстетикой как темой суперсенсорных линий кузова, мои глаза зеленые ... Интерьер: Все качество изготовления действительно намного лучше, чем у автомобилей совместного предприятия того же уровня. За исключением пластика на внутренней стороне двери и обеих сторонах коробки передач, всё остальное обтянуто кожей. Помимо недостатка в виде отсутствия заднего воздухозаборника, рычаг переключения передач занимает 30% пространства коробки передач, а бачок с водой можно разместить только за ней. Высокая бутылка с водой может ухудшить комфорт переключения передач, что несколько неудобно! Комфорт: Подвеска задних колёс торсионная, поэтому на неровностях дорога неизбежно жёсткая, поэтому езда на задних колёсах не очень комфортная. Учитывая цену, приходится с этим мириться, но преимущества при подъёмах и поворотах полностью очевидны... В общем: после недели вождения этого автомобиля я впечатлён его внешним видом! Он стоит своих денег, не имеет себе равных в своём классе, а его мощность говорит сама за себя. Двигатель Blue Whale NEM также впечатляет, делая его настоящим победителем даже на светофорах!