Отзыв о Polestar 4

Первый Polestar Discovery из Нинбо: взгляд на его гениальный дизайн, оценка 90 за вождение, 99 за внешний вид, 92 за интерьер и 80 за Smart. Я планирую купить электромобиль в начале 2023 года, в первую очередь учитывая безопасность, запас хода и эстетику. Smart — это всего лишь последний штрих. 1. Изначально я провел год, зависая в группе Cadillac Regal и различных приложениях, набрав почти 1000 очков в моем приложении IQ (недавно я перешел на мультяшную модель машины). Я увидел много проблем с ценой, начинающейся с 500 000 юаней, и групповым чатом, но дизайн и внешний вид были невероятными. Я планировал купить его, как только выйдет модель 2024 года, но, к сожалению, это оказалась урезанная версия с уменьшенной батареей. Забудьте об этом, в конечном итоге я отказался от покупки. 2. Моим вторым рассмотрением был внедорожник Mercedes-Benz EQE. Он также хорошо выглядит и имеет приличный запас хода, но мне он недостаточно понравился. Недавний бум дилеров 4S полностью исключил его. 3. Третий вариант - Genesis GV60. Он хорошо выглядит и прост в управлении, но я беспокоюсь, что дилер может его распродать, поэтому я колеблюсь. 4. Сначала меня не привлекла цена Polestar 4, но позже она упала. Так что, случайно, консультант подошел ко мне и предложил опробовать его. Я еще не ездил на нем, поэтому технический специалист сказал, что я присмотрюсь повнимательнее. II. Опыт покупки автомобиля 1. Окончательное решение разместить заказ было принято из-за ошибки. Я разместил заказ 20 ноября, и после нескольких неудач я наконец забрал автомобиль 5 января 2024 года. Сервис Polestar был превосходным, и все, от получения до регистрации, было обработано идеально. 2. Я купил белую версию PLUS с двумя двигателями и обивкой Nappa. Я не выбрал высокопроизводительный вариант, так как не люблю быстрые гонки. Диски и суппорты действительно великолепны. 3. После покупки автомобиля и получения номерных знаков в Ханчжоу я поехал обратно в Нинбо по шоссе. Всю поездку я ехал со скоростью от 90 до 130 км/ч. Ездить было очень комфортно, без типичных проблем электромобилей, таких как онлайн-заказ такси. Система помощи водителю набрала 80 баллов, а смена полосы движения, следование за машинами и ускорение были в порядке. 20 баллов было снято за лёгкую тряску вперёд-назад, которая, вероятно, связана с чрезмерной чувствительностью программы (в группе это называют «рисунок змей»). 3. Ощущения от вождения, опубликую после того, как немного поездлю. 1. Давайте сначала поговорим о продуманной конструкции. Конструкция переключателя безрамной двери очень хороша. Стекло может автоматически обновляться при открытии и закрытии. Защищая, он также может предотвратить попадание воды. 2. Крышка зарядного устройства также является скользким переключателем. По сравнению с определённой песней, это как шкаф дома. 3. Ощущение ритуала ключа UWB при приближении к машине очень приятное, и он открывается медленно. (P.S. Вот почему ключ нельзя давать в чехол, его слишком легко поцарапать.) 4. Ключ-карта помещается в машину, мобильный телефон может открывать дверь и закрывать окно, а физический ключ можно оставить дома, не вынимая его.