Отзыв о Porsche Cayenne E-Hybrid

[Характеристики пространства] Во-первых, давайте поговорим о пространстве: оно среднее для типичного внедорожника среднего размера. Сидеть в целом удобно, но лежать сзади довольно тесно. Если задние сиденья не заняты, спинки сидений складываются, освобождая много места в багажнике. [Комфорт]: Езда комфортная, и как передние, так и задние сиденья имеют функцию массажа. Амортизация средняя, как и ожидалось. На неровных дорогах ощутимо чувствуется дорога, с множеством толчков и вибраций. Короче говоря, оно среднее. [Запас хода]: Запас хода довольно близок к официальным спецификациям. В теплые дни он может достигать 48-49 километров. Зимние температуры падают, и в Чжэнчжоу средний запас хода составляет около -2 градусов по Цельсию, поэтому запас хода составляет всего 44 километра. Хотя это непрактично, этого более чем достаточно для городской езды. [Управляемость]: Управляемость можно описать двумя словами: маневренная. Управляемость явно наследует ДНК спорткаров Porsche. Опциональная система управления задними колесами значительно уменьшает колебания кузова в поворотах, что также снижает боковое давление, что весьма неплохо. [Мощностные характеристики]: Очень быстро! С электродвигателем он разгоняется до 100 км/ч на 0,5 секунды быстрее, чем сопоставимый 3.0T шестицилиндровый Cayenne, работающий на бензине. Это был единственный аспект, который превзошел мои ожидания. Участие двигателя значительно снизило подвеску, что дало машине более четкое ощущение дороги. В целом, разгон от 0 до 100 км/ч занимает около 4,8 секунды, а рёв двигателя на ступеньку выше, чем у типичного внедорожника, делая его немного громче. [Опыт покупки автомобиля] В марте я взял отпуск, чтобы вернуться домой, чтобы заказать автомобиль в связи с военной службой. Вернулся в сентябре и забрал его в октябре. Он прибыл в порт в июле, но нам пришлось ждать из-за отсутствия аудиочипа. Чип был установлен в середине августа, но порт был закрыт на карантин из-за пандемии, которая продлилась до конца сентября. Рекомендую избегать модели Cayenne. В настоящее время эта модель не имеет чипа по всей стране, и общие характеристики будут снижены. [Наименее доволен] Моя главная претензия — двигатель. В нём установлен Volkswagen AE888, полностью переименованный. Если вы собираетесь покупать Cayenne, забудьте о нём; он слишком обычный. Общая оценка: действительно средний!