Отзыв о Porsche Macan

Модель, которую я вам сегодня представляю, - это Porsche Macan S 3.0T версии 2020 года, купленная дамой в комнате прямой трансляции, поэтому позвольте мне начать углубленный обзор этого автомобиля сегодня: Анализ модели: Прежде всего, судя по этой цене, цены на среднеразмерные внедорожники того же уровня не должны быть такими высокими. Единственные конкурирующие модели, которые я могу придумать по той же цене, это BMW X5 и Audi Q7, верно? Далее, давайте спросим владельца о его опыте выбора автомобиля? Владелец сказал: И BMW X5, и Audi Q7 слишком большие, и они действительно не очень дружелюбны к ней как к женщине-водителю, поэтому она не рассматривала эти два автомобиля напрямую. В конце концов, она заказала этот Porsche Macan. Далее, давайте поговорим о ценах. Для версии 3.0T официальная рекомендованная розничная цена составляет 651 000 юаней. Например, в Тайюане (без учета скидок) налог на покупку составляет 57 611 юаней, страховка — 15 000 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 1800 юаней, а регистрация — 300 юаней, что в итоге составляет 725 700 юаней. Как обычно, начнем с характеристик: длина Porsche Macan составляет 4696 мм, ширина — 1923 мм, высота — 1624 мм, а колесная база — 2807 мм. В салоне центральная консоль с мягкой накладкой и 10,9-дюймовым сенсорным дисплеем в центре. Приборная панель оснащена 4,8-дюймовым ЖК-дисплеем, удобным кожаным рулевым колесом и удобной ручкой переключения передач. Интерьер выглядит довольно премиально, но для автомобиля за 700 000 юаней отсутствие даже самой базовой ЖК-панели приборов и огромное количество дополнительных опций неприемлемы. Сиденья изготовлены из комбинации натуральной и искусственной кожи с твердой спортивной набивкой и отличной поддержкой. Отрегулировав передние сиденья до моего удобного положения (мой рост 173 см, а вес 55 кг), с передними сиденьями в самом нижнем положении, я обнаружил 1 кулак и 2 пальца над головой. Давайте посмотрим на место для ног на задних сиденьях. При неизменных передних сиденьях я обнаружил 1 кулак и 4 пальца над ногами и 4 пальца над головой. Это довольно ограничено, сравнимо с небольшим внедорожником совместного предприятия. Что касается динамики, Porsche Macan оснащен 6-цилиндровым двигателем 3.0TV, соединенным с 7-ступенчатой мокрой коробкой передач с двойным сцеплением, развивая мощность 260 кВт (354 л. с.) и крутящий момент 480 Нм. Время разгона от 0 до 100 км/ч составляет 5,21 секунды, что делает его невероятно мощным. Если вы покупаете Porsche, не беспокойтесь о мощности. Рулевое управление также исключительно точное. Шасси использует двойные поперечные рычаги спереди и многорычажную независимую подвеску сзади, что придает ему спортивный вид и хорошо настроенное шасси. Звукоизоляция отличная, но у этого автомобиля скрипят тормоза, что, я не уверен, уникально! Что касается экономии топлива, мы придерживаемся старомодного подхода, с измеренным расходом топлива 12,4 л/100 км в городе Тайюань. Что касается обслуживания, этот автомобиль имеет межсервисный интервал 10 000 км, а небольшое обслуживание стоит 1700 юаней. Подводя итог: самое главное — сначала провести тест-драйв, прежде всего, чтобы убедиться, что нет скрипа тормозов. Если нет, то обратите внимание на высокое механическое качество, позиционирование премиального бренда и мощный двигатель.