Отзыв о Roewe eRX5

После фестиваля середины осени в сентябре, как только начался обратный отсчет до зеленого номерного знака, я сразу же начал свой путь по выбору автомобиля. Изначально я планировал посмотреть новые энергетические автомобили Toyota, но, посоветовавшись, понял, что уже слишком поздно делать заказ, поэтому я начал выбирать такие бренды, как BYD и Roewe. Поскольку Roewe является местным брендом SAIC, в конечном итоге было решено рассмотреть его последующее использование и обслуживание. Изначально я планировал купить второе поколение, но позже отправился в магазин 4S, чтобы посмотреть автомобили. После всестороннего сравнения я решил купить третье поколение. В конце концов, лучше покупать новое, чем старое. Я оформил заказ в магазине 4S 25 сентября, внеся депозит в размере 5000. Я поехал на осмотр автомобиля 11 октября и внес оставшуюся сумму после завершения осмотра. Первоначальный план забрать автомобиль был отложен на неделю из-за эпидемии в магазине 4S. 20-го числа я поехал в магазин забрать машину и подал заявку на временный номерной знак. Зеленый номерной знак был выдан 8 ноября. Это заняло больше месяца, но Xiao 5 наконец-то был готов. Совет: я не проверил версию бортового компьютера автомобиля, когда забирал его, и позже обнаружил, что в нем нет программного обеспечения для видеорегистратора. Поэтому я отправился к дилеру, чтобы обновить бортовую систему автомобиля. Пожалуйста, проверьте функции, когда будете забирать свой автомобиль. Надеюсь, Roewe откроет возможность онлайн-обновлений в будущем. Первые две недели я ездил на низком заряде аккумулятора и не заряжал машину. Поскольку скоро предстояла деловая поездка, я решил проверить пробег на полном баке. Четыре часа медленной зарядки дали мне 55 километров, используя 11,65 кВт⋅ч аккумулятора. У меня оставалось более 400 километров в баке, но после заправки пробег показал 651. Движение по трассе было относительно плавным, и динамика была приличной после того, как я нажал на педаль газа. Я случайно поднял бак, и счётчик показал 706, что соответствует полному баку. Я проехал чуть больше 500 километров от Шанхая до Хэфэя по трассе, включая городские поездки. Сейчас счётчик показывает 232 километра, 227 километров топлива и 5 километров аккумулятора. Как обстоят дела с динамикой? Может ли кто-нибудь знающий помочь мне разобраться? Кроме того, давление в шинах было 2,7 и 2,8, когда я забирал машину. Подходят ли они? Хотелось бы получить совет. Спасибо владельцу Roewe eRX5 Circle за рекомендацию!