Отзыв о Roewe eRX5

Через две недели после получения автомобиля я отправил задание. [Пространственные характеристики] В машине достаточно места на задних сиденьях, просторный багажник и много места для ног спереди. Небольшим недостатком является ремень безопасности водителя, который не очень удобен, когда на мне пуховик зимой; мне нужно отрегулировать его вбок. [Время зарядки] Поскольку это гибрид, аккумулятор небольшой, и его можно полностью зарядить за 2-3 часа с помощью медленной зарядки, что обеспечивает запас хода на чистой электротяге в 55 километров. [Запас хода] Я залил топлива на 200 юаней, когда забрал машину, и с тех пор не заправлялся. Остаток топлива все еще превышает 300 километров, но это не очень точно; я буду ориентироваться на синюю полоску под баком. [Интеллект] Компьютер автомобиля — чип 8155. Хотя у него не так много программных функций, он очень отзывчивый. Надеюсь, в будущем будет добавлено более практичное программное обеспечение. Zebra иногда прерывает, что довольно раздражает. Я не говорил об этом, но моему сыну нравится система голосового взаимодействия. [Наименьшее недовольство] Однажды экран перестал отображать запас хода. Я обратился в сервисный центр, но он снова заработал. Не знаю, почему. Опыт покупки автомобиля: Изначально я не планировал покупать машину, но друг купил ее в ноябре. У меня возникли проблемы с получением номерных знаков за пределами города, поэтому я одолжил ее и поездил на ней день. Это было фантастично, поэтому я попросил у друга контактную информацию дилера. Машине было 10 лет, и поскольку гибридные модели не будут поставляться с номерными знаками в 2023 году, я рассматривал возможность покупки одной напрямую. Я подтвердил, что у дилера есть две машины в наличии, одна с 19-дюймовыми колесами и одна с 20-дюймовыми. Осмотрев экстерьер и не обнаружив никаких проблем, я внес депозит и купил ее. Цена: Мне дали скидку 4000 юаней от рекомендуемой розничной цены, плюс субсидию на замену в размере 2000 юаней. Страховку я оплатил сам, регистрационный сбор составил 500 юаней, а временный номерной знак стоил 200 юаней. Жаль, что я не из района Цзядин, иначе я бы получил субсидию от района в 20 000 юаней, что было бы просто фантастической сделкой. Больше всего понравилось: Ощущения от вождения просто потрясающие. Мощность невероятно ощутима, особенно при переключении в спортивный режим.