Отзыв о Roewe RX3

[Опыт покупки автомобиля] Изначально я хотел купить двухобъемный малолитражный автомобиль. Я сравнил Volkswagen Polo, Golf и Skoda Xindong на Dochedi. Однако, когда я пошел в магазин 4S, чтобы посмотреть машину, я обнаружил, что внешний вид Roewe RX3Pro также был очень красивым. Принимая во внимание пространство, практичность и бюджет, я в конце концов выбрал RX3Pro. [Цена получения автомобиля] Сравнив 3 магазина 4S, я наконец остановился на цене голого автомобиля в 78 600 юаней, но кроме первого бесплатного обслуживания, других подарков не было. (Позже я узнал, что коврики в салон и автомобильную пленку, которые они дали, я оплатил сам) Страховка автомобиля составила менее 4000 юаней, налог с покупки — менее 7000 юаней, номерной знак — 200 юаней, а полная оплата — менее 90 000 юаней, что все еще является относительно доступной ценой. [Отношение к продажам] Отношение к продажам было довольно хорошим. После того, как мы договорились о цене, я заплатил депозит в размере 1000 юаней и забрал машину через 18 дней после размещения заказа. [Пространство] Места более чем достаточно для нашей семьи из трех человек. Я невысокий человек, а мой сын ростом 1,8 метра и весит более 200 килограммов. Место на заднем сиденье очень просторное. Внешний вид автомобиля довольно привлекательный и, честно говоря, он соответствует эстетической концепции молодых людей. [Опыт вождения] Я водил автомобиль с механической коробкой передач более десяти лет, и мне было немного неудобно, когда я впервые сел за руль автоматической коробки передач. Я ехал осторожно по дороге, когда впервые забрал машину, но через день я водил ее очень хорошо. Руль гибкий и легкий. Усилитель мощности немного медленно запускается, что является настоящим опытом. Для женщины среднего возраста, такой как я, это все еще приемлемо. Так как максимальная скорость автомобиля во время обкатки превышает 80, шум внутри автомобиля немного громче, чем у седана на дороге, но он в пределах приемлемого диапазона. Я не чувствовал разочарования, о котором упоминали пользователи сети, но случайный странный шум от центрального управления реален. Другое дело, что когда я смотрю на машину на небольшом склоне из гаража, есть слепая зона. Я не знаю, связано ли это с моим низким ростом, но на мгновение я не могу видеть препятствия, которые находятся близко. [Расход топлива] Что касается расхода топлива, то он составляет около 10 в пробке в городе. С того времени, как я забрал машину, и по сей день самый низкий расход топлива составляет около 5,9 при движении по эстакаде. Таким образом, экономия топлива, о которой упоминали пользователи сети, все еще не дает преимуществ в городе. Вероятно, она будет лучше при движении по шоссе и загородным дорогам. [Самое недовольное] Больше всего меня раздражает проблема с ремнём безопасности, который застревает в шее. Шея болит каждый раз, когда я еду? Сын сказал, что это потому, что сиденье в моей машине слишком сдвинуто вперёд. Если оно слишком далеко назад, мои ноги недостаточно длинные. Надеюсь, я смогу притвориться, что отрегулирую высоту ремня безопасности, как в машинах совместным предприятием.