Отзыв о SERES Cyrus SF5

В октябре прошлого года я продал свой Nissan X-Trail, на котором ездил три года, и готовился заменить его на новый электромобиль. Конечно, как человек, которому приходится ездить на большие расстояния, и у которого в семье только один автомобиль, мне пришлось отказаться от электромобиля и обратить внимание на гибридные автомобили с увеличенным запасом хода. Сначала я рассматривал BYD Tang, но четырёхмесячное ожидание меня просто обескуражило. В то же время, вождение Tang больше похоже на няньку и лишено спортивности. Конечно, долгое ожидание стало главной причиной, ведь мы оба родители. Во-вторых, я присматривался к Ideal, а также тестировал электромобили, такие как Arcfox, Xiaopeng и Tesla. После поездки мне всё ещё казалось, что чего-то не хватает. Наконец, я посмотрел на Seres, сравнил цену, опыт вождения и свои потребности и в итоге выбрал Seres. За последние пять месяцев я проехал почти 10 000 километров, и все преимущества и недостатки автомобиля были выявлены. Плюсы: 1. Много мощности, с впечатляющим ускорением. 2. Автомобиль ощущается спортивным, с относительно плавным прохождением поворотов и минимальными рывками при ускорении и резких остановках. 3. Шасси хорошо фильтрует вибрации, в целом мягкое, а генератор бесшумный даже при низком заряде батареи. 4. Нет почти никакого запаха новой машины, и материалы высокого качества. 5. Система зарядки и разрядки позволяет заряжать автомобиль дома и предлагает скидки, такие как бесплатные зарядные станции. Минусы: 1. Встроенный автомобильный компьютер довольно разочаровывает. Хотя он включает в себя hicar, его функции ограничены, а его удобство использования неудовлетворительно. Мы надеемся перейти на систему Hongmeng, чтобы сохранить существующих клиентов и привлечь новых. 2. Шум ветра чрезмерный на скоростях шоссе, составляющий около 70 децибел на скорости 120 км/ч, с небольшим электрическим шумом. 3. Некоторые интеллектуальные функции, такие как датчик дождя и патруль безопасности окон, не очень интеллектуальны. Нейтральный обзор: 1. Из-за спортивных шин фильтрация высокочастотных вибраций недостаточна, что делает его более чувствительным к хорошим дорожным условиям. 2. Переключатель спортивного режима остался без изменений. Использование ручного переключения передач или режима «пуск нажатием» более удобно и соответствует спортивному тону. 3. Как спортивный автомобиль, он жертвует пространством, а задние сиденья и багажник относительно небольшие. В целом, Seres по-прежнему является хорошим соотношением цены и качества. Если его обновить до Hongmeng, или если я потрачу немного денег на обновление, он будет еще лучше. Как обычный пользователь, одним предложением: оценка качества автомобиля основана на ваших собственных потребностях и комплектации автомобилей той же цены.