Отзыв о Skoda Kamiq (Komic GT)

Этот обзор посвящен Kamiq GT, флагманской модели 2020 года с коробкой передач TSI230 DSG. В настоящее время на этот автомобиль действуют небольшие скидки, составляющие около 1000 юаней. Вы можете заказать аксессуары для автомобиля: солнцезащитную пленку, подушки сидений, купон на бесплатную мойку, чехол на руль, коврик в багажник, коврики в салон и многое другое. Официальная рекомендованная розничная цена составляет 125 900 юаней, а цена автомобиля без комплектации — 124 900 юаней. Налог на покупку составляет около 11 000 юаней, регистрационный сбор — 300 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 420 юаней, обязательное дорожное страхование — 950 юаней, коммерческое страхование — около 4400 юаней. Таким образом, официальная полная цена этого автомобиля составляет около 142 000 юаней. Пространство: Kamiq GT имеет длину 4409 мм, ширину 1781 мм и высоту 1606 мм, с колесной базой 2610 мм. Для небольшого внедорожника пространство приемлемое. При отрегулированных сиденьях в самое нижнее положение остается около четырех пальцев над головой, что делает передний ряд довольно просторным. В заднем ряду пространство над головой и для ног составляет приблизительно четыре пальца и один кулак и четыре пальца соответственно. Трем людям не очень удобно сидеть на заднем ряду, потому что средний задний ряд имеет высокую выпуклость. Второй ряд сидений также можно разместить в расширенном багажнике, который также довольно большой, поэтому объем хранения приемлемый. Этого достаточно для ежедневных поездок на работу. Мощность/Расход топлива: Kamiq GT оснащен турбированным двигателем 1.2T, соединенным с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением, мощностью 116 лошадиных сил и крутящим моментом 200 Нм. Хотя первоначальный отклик двигателя немного медленный, как только включается турбонаддув, ускорение довольно хорошее. В диапазоне от 40 до 80 км/ч ускорение сильное и сопровождается ощущением толчка. Как только автомобиль достигает 100 км/ч или выше, ускорение немного замедляется. Средний расход топлива в смешанном режиме в городских условиях и на трассе составляет около 6,8 л/100 км. Стиль вождения у всех разный, поэтому важно учитывать свой собственный стиль вождения. Вот несколько советов по экономии топлива: избегайте агрессивного использования акселератора, рано снижайте скорость и избегайте частых торможений. Это поможет контролировать расход топлива. Комфорт: сиденья довольно мягкие — не слишком мягкие, не слишком жесткие — и обеспечивают как раз нужный уровень комфорта. Эффект звукоизоляции в автомобиле не очень хороший, в основном из-за шума шин и шума двигателя. На скорости 60 км/ч звукоизоляция в автомобиле хорошая. На скорости ниже 60 км/ч автомобиль будет сопровождаться громким шумом шин и звуком двигателя. Управляемость действительно отличная. При прохождении поворотов достаточно лишь слегка поворачивать руль, не сбавляя скорости. Передняя подвеска — независимая McPherson, а задняя — независимая торсионная балка с продольными рычагами. При движении на высоких скоростях общая устойчивость довольно хорошая. Однако в городских условиях комфорт вождения значительно снижается. При движении по гравию на высокой скорости кузов автомобиля будет сильнее подпрыгивать, а ощущения на заднем ряду будут более глубокими. О техническом обслуживании: В обычных условиях достаточно обслуживания каждые 5000 км или каждые шесть месяцев. Плановое техническое обслуживание заключается в замене моторного масла и фильтра. Лучше всего использовать полностью синтетическое моторное масло, которое стоит около 600 юаней за одну замену.