Отзыв о Skyrim ME5

Опыт покупки автомобиля: После Лунного Нового года я оглянулся на свою бензиновую машину, на которой езжу уже более 11 лет, и понял, как много я в нее вложил. Она стареет, а ее характеристики и состояние ухудшаются с каждым годом. Пришло время для замены. Я начал смотреть на машины в марте и рассматривал Teana, Accord, Compass и Versailles. Салон Compass во время моего тест-драйва показался мне немного унылым и шумным, а расход топлива был на удивление высоким. Привлекательные характеристики Accord были слишком дорогими, а двигатель слишком вибрировал (по крайней мере, во время моего тест-драйва). На самом деле я вполне доволен Teana. Comfort Edition имеет большинство основных функций и плавный двигатель, но белый цвет - это дополнительное преимущество (что немного противно). Versailles выглядит хорошо, и автоматическая коробка передач хороша, но это немного смешанная картина. Управлять ею было немного странно и неловко (хахаха, это субъективно). Где-то в апреле (я уже практически определился с Teana, которая на тот момент стоила более 170 000 юаней) цены на бензин взлетели до небес, и я колебался. Я решил узнать больше о новых энергетических автомобилях (хотя тогда я совсем не был к ним оптимистичен, думая, что это развод). Я пошёл туда со скептическим взглядом. BYD всегда был ключевым выбором, когда дело касалось новых энергетических автомобилей, поэтому я присмотрелся к Songpuls. Я был совершенно поражён. Боже мой, неужели в наши дни новые энергетические автомобили настолько потрясающие? Внешний вид, характеристики, умные функции, управляемость — всё это было совершенно не похоже на то, чего я обычно ожидал. Но, честно говоря, я не мог принять бренд BYD (особенно моя жена), и ещё предстояло полгода ожидания. Поэтому я присмотрелся к Buick Velite 6 и Volkswagen ID4. Про Buick я мало что могу сказать (у нас в Лояне три дилерских центра Buick, и продажи просто потрясающие!). Volkswagen — хорошая марка, и обслуживание у дилера отличное. Но ID4 в то время стоил 230 000 юаней, поэтому я отказался от него. Только в начале мая я наткнулся на Skyworth 5. Внешний вид и характеристики были именно такими, как я себе представлял, поэтому я записался на тест-драйв. Он был абсолютно идеален, и, учитывая, что он был на 30 000–40 000 юаней меньше моего бюджета, я сразу же оформил заказ. Я оформил заказ 15 мая, а пикап был анонсирован 15 июля, целых два месяца спустя. [Ощущения от вождения] Это модель с увеличенным запасом хода, в основном работающая на электричестве. Плавность хода и тишина просто потрясающие. Сиденья и шасси немного спортивные, но мне это нравится; я не люблю мягкую, вялую езду. [Расход топлива] Я пока мало на нём проехал (всего несколько сотен километров, поэтому сравнить не могу. Подробнее напишу позже). [Запас хода] Он может работать как на бензине, так и на электричестве, так что всё зависит от количества залитого топлива. [Вместительность] Он действительно исключительный. При ширине 1,9 метра он просто огромный. [Мощность] Вот как я бы его описал: я мог бы легко обогнать других, если бы захотел.