Отзыв о Skyrim ME5

Опыт покупки автомобиля: С ростом цен на топливо мои ежедневные поездки на работу превышают 70 километров, а с поездками на выходные мой ежемесячный счет за топливо составляет более 1000 юаней. Поэтому я подумал о покупке нового энергетического транспортного средства для поездок на работу. Разве не было бы неплохо сэкономить лишние 1000 юаней на топливе для машины? Поскольку это была новая покупка, моей первой мыслью был чистый электромобиль, и пригородный автомобиль примерно за 100 000 юаней был бы достаточен. Учитывая, что большая часть моих поездок проходит по скоростной автомагистрали, маленькая машина казалась небезопасной. Поэтому я решил выбирать между Aion Y, Dolphin и Nezha U. Я не большой поклонник Aion Y, но как пригородный автомобиль у меня нет высоких ожиданий. Качество вождения приемлемое, поэтому после повышения цены я полностью покончил с ним. Dolphin имеет разумную цену, но дизайн интерьера кажется немного низкопробным. (Красота в глазах смотрящего; возможно, он разработан для женщин.) После тест-драйва я почувствовал, что шасси и тормоза превзошли мои ожидания. Единственный недостаток — тесное водительское сиденье. Как бы я ни регулировал позу, моя левая нога всегда упиралась в дверную ручку. У Nezha U хорошие характеристики и хорошая цена, но во всех остальных отношениях автомобиль посредственный. С самого начала моего тест-драйва мне хотелось выйти. Это судьба, что я в итоге купил Teana. Я обнаружил магазин по дороге в Nezha. Меня сразу привлек внешний вид Me5: его плавные линии и материалы салона не совсем роскошны, но они кажутся молодежными и стильными. Большой центральный экран особенно привлекает внимание. Позже я узнал, что это модель с увеличенным запасом хода, совместимая как с электрическими, так и с бензиновыми двигателями. Хотя цена была выше, чем я ожидал, я все равно хотел протестировать ее. Мой тест-драйв удивил меня отличным шасси и ускорением. Автомобиль невероятно прочный, с отличной амортизацией и легко преодолевает выбоины. Разгон также невероятно мощный, даже быстрее официального заявления о разгоне от 0 до 100 км/ч чуть более чем за 8 секунд. Я посчитал, что это отличный автомобиль, а с версией с увеличенным запасом хода мне не придётся беспокоиться о зарядке в дальних поездках. Я бы использовал электромобиль для поездок на работу, а бензиновый — для дальних. Кроме того, он невероятно комфортен в управлении. После тест-драйва я больше не хотел ездить на своей Teana. Бензиновый автомобиль, который я не хотел продавать, оказался бесполезен, поэтому я решил его продать, так как субсидии превысили мой бюджет. Впечатления от использования: я проехал на нём более 1000 километров и пока не обнаружил никаких проблем. На нём очень комфортно ездить, а время работы аккумулятора вполне реально. Есть некоторые моменты, которые требуют доработки, но все они незначительны. Я расскажу о них подробно после первого обслуживания.