Отзыв о SOUEAST A5 wing dance

[Экстерьер] Продолжая фирменный язык дизайна Southeast Motor, решетка радиатора имеет дизайн «крылья бабочки», создавая яркий внешний вид. Многоспицевая хромированная решетка подчеркивает переднюю часть, делая ее мгновенно узнаваемой. В сочетании с острыми фарами автомобиль излучает молодежный, спортивный вид. С-образные воздухозаборники по обеим сторонам, соединенные с угловатым передним бампером, добавляют нотку класса. Боковая часть имеет двойную поясную линию, причем верхняя поясная линия слегка поднимается через дверные ручки и продолжается к задней части, создавая стремительный, мощный и удлиненный вид. Задняя часть может похвастаться фирменным чистым, минималистичным дизайном Southeast Motor, дополненным спойлером «утиный хвост» для яркого визуального эффекта. [Мощность] Работает на 1,5-литровом атмосферном двигателе, соединенном с бесступенчатой трансмиссией (CVT). Начало движения с легким нажатием на педаль газа происходит легко, без заметных рывков. Езда с частыми остановками и следование за потоком машин плавная, с превосходной плавностью и лёгкостью управления в перегруженных городских районах. Ускорение наиболее сильное в диапазоне от 40 до 80 км/ч, а подача мощности ощущается более устойчивой. Как только автомобиль достигает скорости свыше 100 км/ч, даже при более глубоком нажатии на педаль газа, ускорение остаётся сильным и линейным. Трансмиссия CVT переключается быстро и отзывчиво, без заметной задержки, что делает поездку более приятной. Трансмиссия также удобна для начинающих водителей, без заметных рывков и с более выраженным чувством контроля. [Звукоизоляция] Шум ветра и двигателя хорошо контролируется на высокой скорости. Шум шин является основным источником шума, который не является чрезмерным на 100 км/ч, но становится немного заметнее на 120 км/ч. В целом, я считаю, что автомобиль ведёт себя очень хорошо. На скорости 120 км/ч мне не приходилось повышать голос, чтобы общаться в салоне автомобиля. [Тормоза] Педаль тормоза поначалу немного мягковата, поэтому на высоких скоростях при проезде светофора или пробок впереди приходится резко тормозить. Возможно, это связано с настройками, сделанными для комфорта пассажиров, но для водителя это не очень приятно, и требуется время, чтобы привыкнуть. [Стоимость покупки] Цена автомобиля без комплектации составляет 72 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 6451 юаня, сбор за номерной знак в размере 500 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней и страховка около 5000 юаней, что в сумме составляет 85 000 юаней.