Отзыв о Toyota Asiatic lion

Автомобиль, который я вам сегодня представляю, — это Toyota Asia Lion 2021 2.0L Progressive Edition, купленный фанатом. Сегодня я покажу вам, хорош ли этот Asia Lion или нет? Анализ модели: Toyota Asia Lion позиционируется как седан класса А+, поэтому конкурирующие модели того же уровня заперты в Honda Civic и Volkswagen Sagitar. Почему владелец выбрал этот Asia Lion? Давайте обратимся к владельцу, чтобы узнать! Владелец сказал: Модель Honda Civic слишком склонна к молодости и совсем нестабильна, поэтому Civic не рассматривается. Volkswagen Sagitar хорош во всех отношениях, но я слышал в интернете, что 7-ступенчатая сухая коробка передач с двойным сцеплением этого DQ200 не подходит для загруженных дорог. Очевидно, что в городе Тайюань часто бывают пробки утром и вечером, поэтому от этого Sagitar пришлось отказаться, и в конце концов заказал Toyota Asia Lion. Официальная рекомендованная розничная цена этого автомобиля составляет 142 800 юаней. Скидок в Тайюане нет, поэтому официальная рекомендованная розничная цена — это цена автомобиля без учета стоимости. Налог с покупки составляет 12 637 юаней, страховка — 5 500 юаней, налог на использование транспортного средства и судна — 360 юаней, а регистрационный сбор — 300 юаней, в результате чего окончательная цена составляет 161 600 юаней. Как обычно, вот статистика: Asia Lion имеет размеры 4720 мм в длину, 1780 мм в ширину, 1435 мм в высоту и имеет колесную базу 2750 мм. В салоне есть центральная консоль, обтянутая кожей со строчкой сверху, за которой следует 4,2-дюймовая приборная панель с неполным ЖК-дисплеем. Пластиковое рулевое колесо несколько неудобно для захвата. Под центральной консолью находится 8-дюймовый плавающий центральный экран управления. Информационно-развлекательные системы Toyota в автомобилях, как известно, сложны в использовании и имеют большую черную рамку. Дальше, салон обтянут кожей, что придает ему недостаток технологической изысканности. Тканевые сиденья, хотя и не выглядят высококлассными, функциональны. Я отрегулировал передние сиденья в свое удобное положение (рост Сян 173 см, а вес 55 кг) и опустил их в самое нижнее положение. Я обнаружил 4 пальца над головой на переднем сиденье. Оставив передние сиденья в том же положении, я покажу вам пространство на задних сиденьях: 2 кулака и 3 пальца места для ног, и 3 пальца над головой. Динамика: Asia Lion оснащен 2,0-литровым атмосферным двигателем, сопряженным с коробкой передач CVT, мощностью 126 кВт (171 л. с.) и крутящим моментом 205 Нм. Хотя его мощности достаточно для ежедневных поездок на работу, он, безусловно, медленнее, чем двигатель 1,5T Civic. Шасси и подвеска используют переднюю стойку McPherson и заднюю независимую подвеску на двойных поперечных рычагах, с более жесткой общей настройкой и на удивление хорошей поддержкой. Звукоизоляция и тишина средние, считаются хорошими для японского автомобиля. Что касается экономии топлива, на основе теста в Тайюане автомобиль сообщил о расходе топлива 7,6 л/100 км. Техническое обслуживание этого автомобиля проводится каждые 10 000 км или каждые шесть месяцев, в зависимости от того, что наступит раньше. Мелкое обслуживание стоит 750 юаней. Подводя итог: если вы ищете беспроблемный, экономичный и сохраняющий ценность седан класса А+, я думаю, что Toyota Asia Lion, несмотря на его довольно высокую начальную цену, станет надежной покупкой! Я отвечаю за свои слова!