Отзыв о Volkswagen ID.6 CROZZ

Я уже давно хотел купить электромобиль и тестировал BYD Han, Li Auto, Xpeng P7, NIO и GAC Aion... в общем, я рассмотрел все популярные электромобили на рынке, за исключением марок BBA. Изначально я был категорически против рассмотрения новых марок электромобилей, считая, что у них слишком мало опыта в производстве автомобилей, а их продукты были слишком мало времени для тестирования на рынке. Поэтому я сначала отклонил их. Но потом, случайно, мне удалось протестировать NIO, Xiaopeng и Li Auto, и я был весьма впечатлен Ideal. Я считал, что интеллектуальные функции, мощность и вместительность были превосходны, особенно интеллектуальные функции. Честно говоря, я был очень соблазнён. Позже я тестировал ID4 Crozz и ID6 Crozz, и общее соотношение цены и качества было фантастическим! В частности, ID6 был невероятно устойчивым и приятным в управлении. К тому же, я владелец Volkswagen и ценю безопасность и надёжность автомобилей Volkswagen. Наконец, сравнив IDX и ID CROZZ, я обнаружил, что FAW-Volkswagen более солидный, с характеристиками, близкими к немецкому Volkswagen, и более воплощающий аутентичный дух Volkswagen. Поэтому я в конечном итоге остановился на ID6 CROZZ. Прошло полтора месяца с тех пор, как я получил свой автомобиль. За это время я даже участвовал в автопробеге ID South China Tour, организованном FAW-Volkswagen, который, на мой взгляд, был довольно хорошо организован. Позвольте поделиться своими впечатлениями от автомобиля. Во-первых, он вмещает семь человек, и со сложенным третьим рядом сидений его более чем достаточно для моей семьи. Мощность не такая высокая, как у NIO, Olympus и Li Auto, но её более чем достаточно по сравнению с моей старой бензиновой машиной, и я уверенно обгоняю в городе. Более того, мощность одного электродвигателя аналогична мощности бензинового автомобиля, что также делает его более безопасным. После нескольких проб и ошибок я смог проехать в городе около 500 километров. Volkswagen также бесплатно установил зарядное устройство, так что я почти не беспокоюсь о запасе хода. В целом, ощущения от вождения гораздо лучше, чем от бензинового автомобиля. Как только я начал ездить на электромобиле, я уже не могу вернуться к прежнему. Сейчас самая большая проблема ID — это периодические сбои в бортовой системе автомобиля, которые порой довольно сильно сбивают с толку. Я с нетерпением жду серьёзного обновления, чтобы быстро догнать интеллектуальные возможности новых марок автомобилей. Если это обновление будет реализовано в этом году, я лично уверен, что у серии ID есть потенциал возродить славу бензиновых автомобилей Volkswagen на китайском рынке.