Отзыв о Volkswagen Lavida

Мой тесть раньше ездил на подержанном седане Roewe с механической коробкой передач, но он уже немного устарел. К тому же, мой зять старел и нуждался в большем количестве автомобилей, поэтому мы подумывали об апгрейде. С бюджетом около 100 000 юаней и желанием апгрейда мы решили купить совместный проект. В этом классе большой выбор, включая Volkswagen Lavida, Toyota Corolla, Honda Civic, Buick Excelle, Nissan Sylphy и Hyundai Elantra. После ужина вся семья села и проголосовала за марку. Мы отказались от Hyundai, потому что поблизости не было дилеров. Мы также отказались от Buick, потому что слышали, что его вот-вот снесут. Мы все еще не хотели японскую машину, поэтому единственным вариантом, казалось, был Volkswagen Lavida. К счастью, марка Volkswagen хороша. Мой тесть хвалил Santana, говоря, что в его молодости она стоила больше 200 000 юаней. Я объяснил, что её сняли с производства, у меня её нет, и что нынешняя Lavida лучше Santana. Он согласился: «Всё в порядке». После того, как мы определились с маркой, остались только характеристики. Дедушка хотел атмосферный двигатель. После долгих поисков он решил, что цена в пять миллионов юаней – это хорошая цена. В конце концов, мой зять сказал, что мощности недостаточно, поэтому нам стоит взять двигатель 1.5T. Мы рассматривали Mazda 3 1.5T, но, приехав в автосалон, обнаружили, что белой модели нет в наличии. Он порекомендовал нам Lavida Leading Edition, которая была всего на 5000 юаней дороже, но предлагала множество дополнительных опций. У неё был большой ЖК-дисплей, подогрев водительского сиденья с электроприводом, поясничная поддержка, сиденья из искусственной кожи, зонный автоматический климат-контроль, передний радар, спутниковая навигация и голосовое управление. С большим количеством других предложений он стоил всего на 3000 юаней больше, чем Mazda 3, что делает его отличным соотношением цены и качества. Выслушав их советы и насладившись хорошей едой, мы наконец остановились на Leading Edition. Салон просторный, и я им очень доволен, а комфорт также довольно хорош. Расход топлива: после двух недель езды я достиг всего 6,8 миль на галлон, что все еще очень удовлетворительно. Мой зять упомянул своего друга, у которого есть атмосферный двигатель, который расходует около 5 миль на галлон. [Мощность] Двигатель 1.5T довольно хорош. До того, как я купил эту машину, я ездил на 1.4T Lingdu друга, у которого была потрясающая мощность, поэтому я вполне доволен двигателем Volkswagen 1.5T. [Наименее доволен] По словам моего зятя, этот автомобиль слишком зрелый и стабильный, не такой модный и технологичный, как отечественные бренды.