Отзыв о Volkswagen Magotan

Внешний вид довольно внушителен, и лично я считаю, что он выглядит лучше, чем Accord и Camry. Accord 9-го и 10-го поколений выглядят довольно красиво, но решётка радиатора и фары 11-го поколения слишком уродливы. Решётка радиатора выглядит как перекус, и вся она сделана из чёрного пластика, что выглядит дёшево. Camry тоже не рыба ни мясо, и может считаться разве что самым высоким среди карликов. Внешний вид нового Magotan лишь приемлемый, но не выдающийся. Комплектация намного лучше предыдущей модели. Приветственные и ближние фонари расположены так же, как у Audi, а сиденья также оснащены вентиляцией и подогревом. Он полностью отвечает потребностям повседневной эксплуатации. По сравнению с отечественными автомобилями на новых источниках энергии, в нём всё ещё отсутствуют такие опции, как холодильник и цветной телевизор. Автомобили на бензине всё ещё не могут похвастаться функциями электромобилей. Расход топлива в настоящее время составляет около 10 литров, а мой пробег составляет 1892 километра. Расход топлива не низкий и считается нормальным, но его нельзя сравнивать с японскими гибридными и полностью электрическими автомобилями. В моём районе нет подземной парковки, поэтому я не могу зарядить его. Запас хода в 380 литров — это неплохо. Я ездил на старом Mondeo 240 GTDI друга, и он был действительно мощным. Расход топлива в городе составлял не менее 13 литров на литр. Похоже, расход топлива прямо пропорционален мощности: чем мощнее, тем выше расход. Салон Magotan заметно более изысканный, чем у старой модели, с приятными деталями, такими как прострочка сидений и приветственные подсветки в виде ангельских крыльев. Места в салоне тоже предостаточно. Я езжу на работу один, а поскольку у нас дома есть ещё одна машина, мы можем пригласить пятерых человек на ужин, не чувствуя себя в тесноте. [Наименьший недостаток] Цена немного завышена. Цены на автомобили сейчас падают, но, несмотря на новую модель, цена всё ещё немного высока. В салоне пахнет новой машиной. Я использовал угольную пасту, чтобы дезодорировать его, но запах все равно оставался. Центральный экран управления замёрз однажды утром, но, оставив его на день, он автоматически восстановился, когда я вернулся с работы. Передний радар ложно срабатывал, когда в дождливые дни на него наливалась грязь, что довольно раздражало. Электроника немецкой машины нуждается в доработке. Расход топлива не низкий, но и не высокий. Интересно, можно ли его уменьшить после первого же обслуживания. Highlander Hybrid моего коллеги, который такой же большой, как мой, расходует всего 6 миль на галлон. Я очень завидую. Может ли машина стоимостью больше 200 000 юаней иметь подогрев сидений в стандартной комплектации? Я знаю, что на юге этой функцией не пользуются, но на севере иметь его в качестве опции очень проблематично.