Отзыв о Volkswagen T-Roc

Мой опыт покупки автомобиля: Мы с моей девушкой были одноклассниками в старшей школе. Мы начали встречаться на первом курсе и вместе уже шесть лет. Я все еще учусь, а она работает в правительстве у себя на родине. Я планирую окончить университет в следующем году и тоже вернуться туда работать. Мы хотели бы осесть и обосноваться (в городе окружного уровня в провинции Цзянсу). Мы достигли брачного возраста и планируем пожениться к концу следующего года. В обеих семьях есть только дети, и оба родителя хотят внести свой вклад в благосостояние нашей новой семьи, поэтому мой свекор подумывает о покупке автомобиля в качестве приданого. Мы купили его в январе 2022 года, имея бюджет около 150 000 юаней. Он сказал, что мы можем выбирать из совместных предприятий, поэтому мы начали искать. Осмотревшись, мы обнаружили, что Toyota слишком уродлива для своей цены, Buick Regal слишком большой, а Envision непривлекателен. После нескольких поисков мы остановились на Golf и Tanrong, которые выглядели хорошо и подходили для молодежи. Однако Golf показался немного дорогим и слишком маленьким, поэтому мы выбрали Tanrong. Мы купили Comfort Edition, который обошелся чуть более чем в 160 000 юаней и шел с кучей бесплатных подарков. (По сравнению с июнем это был настоящий облом, так как цена нового энергетического автомобиля выросла бы). Расход топлива: я проехал более 3000 километров, со средним расходом топлива чуть более 7 миль на галлон. Короткие поездки по городу более эффективны, около 8-11 миль на галлон. Вождение по провинциальным и сельским дорогам со скоростью от 50 до 80 миль в час (80-120 км/ч) я особенно эффективен, расход топлива составляет около 5-5,5 миль на галлон. В целом, я доволен расходом топлива. Внешний вид, интерьер и характеристики: Внешний вид выглядит хорошо, и главная причина, по которой я купил этот автомобиль, — его компактный и изысканный дизайн. Салон средний, весь чёрный, обит жёстким пластиком, дизайн средний. Комплектация приемлемая, но не слишком богатая. Впечатления от вождения: Я новичок и ездил всего на трёх машинах. В целом, машина лёгкая в управлении, компактная и манёвренная. Однако плавность хода и динамика разгона уступают BYD DMI и Buick Verano 1.5T, вероятно, из-за коробки передач с двойным сцеплением. Тем не менее, ходовая часть и ощущения от повседневной езды довольно хорошие, и я в целом доволен. Общая оценка: Это моя первая машина, и я в целом доволен. Она отвечает всем моим требованиям. Однако салон и комплектация немного тусклые, как это типично для совместных предприятий. Улучшения в этих областях были бы полезны. Пока я дома, я — постоянный водитель, и я сам за рулём. Поначалу были некоторые моменты, которые мне не нравились, но, привыкнув, я постепенно смирился с этим. В целом, преимущества перевешивают недостатки. Думаю, если молодёжь планирует купить внедорожник совместным предприятием при ограниченном бюджете, эту машину можно купить чуть больше чем за 140 000 юаней. За такую цену это очевидный выбор (спасибо владельцу круга, папе, который не особо разбирается в машинах).