Отзыв о Volkswagen Weiran

[Цена автомобиля] Давайте сразу к делу. Скидка за замену составила 18 000, а также я получил топливную карту на 22 000 юаней (благодаря этим топливным картам цены на бензин в наши дни все еще доступны). Я также получил электрическую подножку (я думаю, что это не нужно, но моей жене это нравится, и это облегчает посадку моего ребенка). Другие предметы, включенные в комплект, были регистратор данных и коврики (они мусор и пахнут дешевым материалом). Даже с топливной картой цена составила 398 000 юаней, что довольно доступно. [Место] Места достаточно. У меня двое детей, поэтому у меня очень высокие требования к пространству в багажнике и мне нужна гибкая установка детского автокресла. Viloran отвечает всем этим требованиям. Третий ряд также имеет разъемы ISOFIX (единственная другая модель третьего ряда с этой функцией в том же ценовом диапазоне - это Kia Carnival, в которой ее нет). К счастью, я инвалид третьего класса, ростом всего 176 см, поэтому могу без проблем сдвинуть водительское сиденье немного вперёд. [Пространство в третьем ряду] Поскольку Weiran по сути является переименованным Touran (даже моторный отсек похож), третий ряд расположен перед задней осью. Это приводит к массивному внешнему виду и несколько ограниченному внутреннему пространству. Для семей ростом выше 180 см этот автомобиль определённо не подходит, если только вы не босс, использующий его как четырёхместный автомобиль. [Самое неудовлетворительное] Моя самая большая претензия — отсутствие полного привода. Аналогичные Touran в этом ценовом диапазоне уже имеют полный привод, но моя флагманская модель всё ещё жалкая переднеприводная. Это действительно обидно. [Комфорт] В этой ценовой категории по комфорту с ним может сравниться только GL8, и это ещё не говоря о пластиковых заглушках. Единственный недостаток — даже в топовой комплектации нет вентиляции передних сидений. К счастью, это доступный вариант всего за 3600 юаней, и это настоящее удовольствие. [Экономия топлива] Этот бегемот может достичь 18 миль на галлон в городском цикле с остановками, но всего 8-10 миль на галлон на шоссе. Наконец, давайте поговорим о моих модификациях. Мне особенно нравится British Green, который я установил сразу после покупки. Я также обновил его, установив немного более широкий комплект колес 245/45 R20 и комплект 6-поршневых тормозов начального уровня Brambeau, которые гораздо более стабильны, чем стандартные. Этот автомобиль действительно идеально подходит для путешествий с двумя детьми, и такое ощущение, что он был создан для отцов. Проход, характерный для минивэнов, также добавляет много функциональности, например, позволяя детям сидеть и какать в бортовом туалете. Однако он не очень подходит для тех, кто выше 180 см ростом. Я настоятельно рекомендую его всем папам с двумя детьми.