Отзыв о Voyah Passion (PHEV) (Chasing light PHEV)
4.09
158 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.13 | 4.06 | 4.10 | 4.08 | 4.13 | 4.16 | 3.99 |
| Средний балл по цене | 3.88 | 4.14 | 3.83 | 3.87 | 3.91 | 3.96 | 3.90 |
| Средний балл подобных | 3.93 | 4.46 | 3.97 | 3.91 | 4.03 | 4.10 | 4.02 |
3.71
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
3.50 Запас хода
3.50 Вождение
5.00
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» – пожалуй, лучшее описание. Она не очень эффективно гасила вибрации, особенно на заднем сиденье, которое было довольно ухабистым. Шум дороги и ветра также был довольно громким, а шум двигателя был заметен при трогании с места и нажатии на педаль газа. Поэтому при выборе Light Chaser я рассматривал только модели с пневматической подвеской и бесшумными шинами. Пневмоподвеска значительно улучшает гашение вибраций при поднятии подвески, а бесшумные шины Michelin мягкие и комфортные. В сочетании с бесшумным электроприводом комфорт езды значительно повышается. 2. Мне хотелось улучшить качество звука. Если тихая и комфортная езда была поверхностной причиной, то основное – более качественное прослушивание музыки в автомобиле. Качество звука действительно важно только при хорошей звукоизоляции. В Light Chaser установлена система Dynaudio с 14 динамиками. Я выбрал Light Chaser после прослушивания множества автомобилей в ценовом диапазоне от 200 000 до 300 000 юаней, потому что качество звука в них очень хорошее. Это лучшая модель среди Lantu. Автомобиль также оснащен обширной музыкальной библиотекой, включая аудио без потерь, что намного превосходит мою предыдущую систему CarPlay. Еще до того, как я составил бюджет на автомобиль, я не ожидал, что буду готов заплатить такую высокую цену за улучшенное качество музыки в машине. 3. Я хотел комфортную машину. До того, как я стал ездить на бензиновом автомобиле, я не мог держать кондиционер включенным надолго, опасаясь сгорания двигателя и отравления угарным газом. Когда погода была плохой, вздремнуть или отдохнуть в машине становилось проблемой. Поэтому мне нужен был новый энергетический автомобиль с большим внутренним пространством, достаточным, чтобы я мог лечь и отдохнуть, оставляя кондиционер включенным. Поскольку мои ежедневные поездки на работу и обратно короткие (менее 20 км), а обратно я иногда езжу на машине (600 км), гибрид с большой батареей показался мне лучшим вариантом. В итоге я выбрал Zhuiguang PHEV без пневмоподвески.
Другие отзывы о Voyah Chasing light PHEV
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00 Помощники
4.00 Мультимедиа
4.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Запас хода
3.00 Вождение
5.00
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
3.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
5.00 Интерьер
4.00 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
Экстерьер
3.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
3.50 Запас хода
4.50 Вождение
3.50
1. Мне хотелось более тихой и комфортной езды. Моя предыдущая машина была немного более спортивной, с более жёсткой подвеской. «Чувство дороги» –...
Отзыв
