Отзыв о Wuling Hongguang PLUS

Прежде чем покупать автомобиль, сначала поймите, что это внедорожник. Если вы в первую очередь ищете автомобиль для семейного использования, хотите вывезти свою семью и нуждаетесь в дополнительном комфорте и безопасности, этот автомобиль не рекомендуется. В базовой модели нет подушек безопасности, стальные амортизаторы очень жесткие, заднее сиденье далеко не удобное, а два динамика радио звучат очень грубо. За цену более дорогой модели вы определенно можете рассмотреть другие автомобили. Если у вас небольшой бизнес с бюджетом от 60 000 до 70 000 юаней и вам нужно много места для перевозки людей и погрузки товаров, а фургон считаете слишком бюджетным, то этот автомобиль — идеальный выбор. Этот двигатель 1,5Т имеет низкий крутящий момент, но турбокомпрессор обеспечивает ощутимый прирост мощности. Ход сцепления длинный, а точка включения расположена низко, что делает его немного неудобным поначалу, склонным к переключению рывков и заедания. При переключении передач дождитесь набора скорости, прежде чем переключаться примерно на 2200 об/мин, и нажимайте на газ пораньше. Через несколько дней всё станет плавнее. Привыкнув, вы обнаружите приятный звук двигателя, тишину на холостом ходу и легкодоступную мощность. Основной источник шума в салоне — приводной вал. В конце концов, с колёсной базой 2,8 метра и задним приводом шасси представляет собой всего один слой стали. Я рекомендую установить шумоизоляцию шасси, которая значительно снизит шум от центрального вала, и результат довольно хороший. Я купил виброгасящие панели и шумоизоляционные накладки на Pinduoduo и установил их сам. Это обошлось мне в 200 юаней и заняло целое утро. Я только что заправил первый бак, а расход топлива составляет 8,55 литра на 100 километров. Вэйхай окружён горами и морем, с крутыми склонами и множеством поворотов. Я ездил в основном с включённым кондиционером и перевозил грузы, но меня вполне устраивает расход топлива для такой большой машины. Честно говоря, несмотря на более чем десятилетний стаж вождения, я купил свою первую машину только в 32 года. Я много рассматривал и обдумывал, и надеюсь, что эта машина будет моим спутником в моём предпринимательском пути. Я также надеюсь переоборудовать её в автомобиль для перевозки спальных мест, когда появятся средства, чтобы я мог заниматься поэзией и исследовать дальние страны. И наконец, я желаю всем, кто всё ещё на пути предпринимательства, сохранять страсть к исследованию гор и моря, быть довольными и мотивированными для достижения своих целей. Так держать!