Отзыв о Xiaomi SU7

Время автономной работы: Должен сказать, что г-н Лэй довольно честен. Он действительно немного отстаёт в плане энергопотребления от Tesla. Стандартная модель пошла на компромисс в плане запаса хода, выбрав 19-дюймовые диски (лично я не думаю, что они выглядят так же хорошо, как 20-дюймовые). Вам нужно будет подзарядить его после чуть более 400 км/ч на шоссе. Тесты в СМИ показывают, что он может развить 490 км/ч после полного пробега по шоссе. Стандартная модель потребляет около 15 км/ч на шоссе, чего вполне достаточно для лета, но посмотрим, как он поведёт себя зимой. Внешний вид: Это вопрос вкуса. Я думаю, единственное сходство с Porsche — это боковой профиль, но это, вероятно, оптимальное решение для низкого сопротивления. Как ещё его можно спроектировать? В любом случае, он выглядит довольно круто, лучше, чем 90% автомобилей на улице, и этого достаточно. Ну и что, что он похож на Porsche? Вид уродливой машины заставляет меня чувствовать себя хуже, так что плохого в том, чтобы выглядеть хорошо? Пространство: Мой рост 176 см без обуви. При удобной регулировке передних сидений сзади остается около трех кулаков места для ног и два кулака над головой. Это средний показатель, определенно не самый просторный в C-сегменте, но я думаю, что этого достаточно. Интеллект: Операционная система Surge автомобильной версии Xiaomi и мобильной версии — это две совершенно разные вещи, понятно? Эта автомобильная машина действительно плавная, и Xiao Ai может реагировать на несколько команд одновременно. Я лично думаю, что ее следует отнести к уровню T0. (Я также попробовал автомобильную машину Zhijie, и беглость управления приемлемая, но непрерывное распознавание голоса очень плохое) Интеллектуальное вождение: Поскольку в стандартной версии нет лидара, нет городского noa, поэтому я не использовал интеллектуальное вождение большую часть времени. Производительность на шоссе консервативна. Лэй Цзун сказал в прямом эфире, что он будет обновляться раз в месяц. Давайте подождем и увидим позже. Резюме: Xiaomi Suqi — красивый и простой в управлении автомобиль. Пространство сзади всё ещё значительно больше, чем в Model 3, но оно не очень подходит для длительного сидения, поэтому, если вы планируете часто путешествовать всей семьёй, не выбирайте эту модель. Лидар и интеллектуальное вождение в городе доступны только в моделях среднего и высокого класса. Если вы делаете ставку на интеллектуальное вождение, рекомендуется выбирать версию с лидаром.