Отзыв о ZEEKR 007

Время автономной работы: Расход топлива в 870 миль на галлон немного разочаровывает. Скидка составляет 30% при езде по трассе и 20% при поездках на работу, и это с включенным кондиционером. Он все еще немного отстает от Xiaomi и L6 по производительности, но в целом его хватает. На следующий день после того, как я забрал машину, центральный экран управления перестал светиться, но все остальное было отзывчивым, и сенсорное управление было слышно. В тот же день мне нужно было забрать своего тестя из рейса в Шанхае, и я смело выехал на шоссе. Моя жена была в ярости. Какой контроль качества? У меня было такое чувство, что я купил бракованный товар. Я связался с дилером, и они были невероятно любезны. Они быстро определили проблему и заменили центральный экран управления. Однако на следующий день, когда я вернулся за заменой, экран снова включился... Я в итоге все равно заменил его. EVA продолжает появляться во время общения с группой людей, вероятно, из-за омофонов. Не очень умно просить его выйти. Центральный экран управления иногда не запоминает заданное направление, требуя ручного свайпа четырьмя пальцами. Иногда ручка водительской двери откидывается внутрь при приближении, чтобы разблокировать, и остальные три двери не реагируют, но иногда это срабатывает снова. Все это мелкие недостатки. Мне нравится передняя панель, но задняя часть - дело вкуса. К плюсам: это фантастическое соотношение цены и качества прямо сейчас. У него есть 800V, 422p и интеллектуальное вождение LiDAR. Машина друга измерила его на скорости 5,2 миль в час, что является настоящим ухудшением по сравнению с бензиновыми автомобилями, переоборудованными пару лет назад. Данные бесплатны на всю жизнь. Эти гаджеты постоянно развиваются, и мы к ним готовы. Мне очень нравится экран HUD, но некоторые могут посчитать его слишком большим и отвлекающим, но это вопрос мнения. Аудиосистема могла бы быть немного лучше, и я не знаю, льщу ли я себе, но она немного похожа на систему Baohua в машине моего друга. Система интеллектуального вождения действительно удобна, но не полагайтесь на нее слишком сильно. Позади меня на шоссе было так много машин, что я не мог повернуть. Мне пришлось вручную взять управление, и я не понял, почему. Я пропустил съезд и потерял дюжину километров... Это просто хорошая машина за пару сотен тысяч юаней. В настоящее время существуют субсидии на обмен старых автомобилей, но даже после подачи заявки я не уверен, сколько недель потребуется, чтобы получить ее. Я также беспокоюсь о техническом обслуживании и трех электрических системах через два-три года, но я не уверен, что они будут делать. В целом, по сравнению с другими моделями, это хорошее соотношение цены и качества.