Когда Deepal вывела S05 на рынок в 2024 году, главная заявка была простой: хороший электрокроссовер примерно за $20 000. В Беларуси он быстро разошёлся. В России появляется через параллельный импорт. В Израиле прошёл Euro NCAP и получил пять звёзд. Это не случайное совпадение трёх рынков — это признак того, что продукт попадает в точку.
S05 — младший брат S07 в линейке Deepal. Меньше, дешевле, только электро в основном предложении. При этом с той же батареей CATL, той же платформой EPA1 и тем же набором технологий Huawei. Вопрос, который задают все: зачем переплачивать за S07, если S05 по ощущениям не намного меньше? Ответ требует погружения.
4 242 093 ₽
с ПТС под ключ в РФ
4 203 617 ₽
с ПТС под ключ в РФ
Что такое S05 и где он в линейке Deepal
S05 — компактный кроссовер C-сегмента. S07 — среднеразмерный D-сегмент. Разница в длине 165 мм (4620 vs 4785 мм), ширине 30 мм, высоте 25 мм. Для пассажира это заметно на заднем ряду, для водителя — в парковке и манёвренности в городе.
В линейке Deepal S05 занимает самую доступную позицию среди кроссоверов. S07 — среднеразмерный, G318 — внедорожный кроссовер. L07 и SL03 — лифтбеки, отдельная ниша. S05 — для тех, кому нужен компактный городской электрокроссовер по минимальной цене в рамках бренда.
Дебютировал в мае 2024 года в Китае. К октябрю 2024 года появился на белорусском рынке официально. Параллельный импорт в Россию начался в 2024–2025 годах. Официальное представительство Deepal в России планируется, но сроки точно не объявлены.
Все комплектации и характеристики Deepal S05
Все комплектации и характеристики «Deepal S05 / Shenlan S05»
Китайское название: 深蓝S05
Тип: компактный электрический кроссовер (C-SUV)
Производитель: Changan / Deepal
Привод: задний (RWD — все BEV-версии); возможен AWD в рестайлинговых версиях
Мест: 5
Версии силовых установок:
| Версия | Мотор | Батарея | Запас хода CLTC | Разгон |
|---|---|---|---|---|
| BEV 510 (2024) | 238 л.с., 320 Нм | 56,12 кВт·ч LFP | 510 км | 7,3 с |
| BEV 520 (2026) | 272 л.с., 320 Нм | 56,12 кВт·ч LFP | 520 км | 6,28 с |
| BEV 620 (рестайлинг 2026) | 272 л.с., 320 Нм | 68,82 кВт·ч LFP | 620 км | 6,48 с |
| EREV 200 (2024) | 218–238 л.с. | 27,3 кВт·ч | 200 км EV / ~1310 км | 7,5 с |
| EREV 215 (2026) | 238 л.с. | 27,3 кВт·ч | 215 км EV / ~1310 км | — |
Главные характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4620 мм |
| Ширина | 1900 мм |
| Высота | 1600 мм |
| Колёсная база | 2880 мм |
| Клиренс | 175 мм |
| Привод | задний (RWD) |
| Подвеска спереди | McPherson |
| Подвеска сзади | многорычажная |
| Багажник | 492 л / 1538 л (сложенный ряд) |
| Фрунк | 159 л |
| Коэффициент Cd | 0,25 |
| Зарядка 3C (30–80%) | 15 минут |
| V2L | есть |
| Тепловой насос | есть |
| Активная решётка воздухозаборника | есть |
Ключевые функции (Max, Ultra):
| Функция | Techno | Max | Ultra |
|---|---|---|---|
| 15,6" центральный экран | есть | есть | есть |
| AR-HUD | нет | есть | есть |
| Huawei ADS (L2) | нет | есть | есть |
| Автопарковка | нет | есть | есть |
| 360° камера | нет | есть | есть |
| Подогрев сидений | есть | есть | есть |
| Вентиляция сидений | нет | есть | есть |
| Массаж водителя | нет | нет | есть |
| V2L | есть | есть | есть |
| Тепловой насос | есть | есть | есть |
| Euro NCAP 5 звёзд | есть | есть | есть |
Цена в Китае (2026): от 119 900 до 165 900 юаней (~1,32–1,83 млн рублей).
В России (параллельный импорт): от 2,2 до 3,2 млн рублей в зависимости от версии.
Euro NCAP 5 звёзд: что это означает для S05
Deepal S05 прошёл краш-тесты Euro NCAP и получил максимальный рейтинг — пять звёзд. Это не Chinese NCAP с менее жёсткими условиями — это европейский стандарт. Для автомобиля по цене S05 это нетривиальный результат.
Структурные элементы кузова обеспечивают защиту пассажиров. В базовых версиях — 6 подушек безопасности, в топовых — 8. Системы активной безопасности (AEB, LKA, TSR и другие) — стандарт для всех комплектаций.
Это один из аргументов, который часто упускают при сравнении с конкурентами по цене: S05 прошёл реальные европейские краш-тесты, что подтверждает пассивную безопасность.
Тепловой насос и активная решётка: маленькие детали, которые важны
Два технических решения S05, на которые обычно не обращают внимания, но которые реально влияют на зимнюю эксплуатацию:
Тепловой насос — система отопления, которая использует тепло окружающей среды (как холодильник в обратную сторону) вместо прямого электрического нагрева. Это снижает потребление энергии на отопление в холодную погоду. По данным производителя, тепловой насос добавляет 21 км реального запаса хода в холодную погоду по сравнению с обычным электрическим нагревателем. Это ощутимо при зимней езде.
Активная решётка переднего воздухозаборника — закрывается на высоких скоростях для снижения аэродинамического сопротивления. По данным производителя, добавляет 14,1 км запаса хода на трассе. Автоматическая, без участия водителя.
Оба решения — ответ на типичную критику электромобилей: «зимой запас хода падает вдвое». S05 работает над снижением этих потерь системными методами.
Реальный запас хода: цифры из тестов
Из разных рынков и тест-драйвов:
Беларусь (осень, ~15°C, городской режим): бортовой компьютер показывал 15 кВт·ч/100 км → расчётный реальный запас ~430 км при батарее 56,12 кВт·ч.
Израиль (комфортный климат, смешанный цикл): версия 68,8 кВт·ч → запас хода по тесту около 400 км с кондиционером и одним пассажиром.
Владелец из Минска (2026, батарея 68,82 кВт·ч): «летом думаю проехать 450–500 км, зимой порядка 250–300 км» — для Минска с его климатом, схожим с московским.
Паспортный расход CLTC: 12,3 кВт·ч/100 км для версий 520/620 км. Реальный — 14–17 кВт·ч/100 км в зависимости от температуры и режима.
Практический вывод: летом в смешанном цикле — 400–480 км. Зимой при -10°C — 250–320 км. Для городского кроссовера с зарядкой дома или на работе — достаточно. Для дальних трассовых поездок зимой — нужно планирование.
Задний привод: нюанс, который делит аудиторию
Все базовые BEV-версии S05 — заднеприводные. Это та же история, что у SL03 и L07.
В комментариях к тест-драйвам на белорусском рынке это вызвало живую дискуссию. Один комментарий: «Задний привод — это не для России. 6 месяцев в году снег». Ответный: «На заднеприводных машинах ездили 70 лет и не догадывались, что они не для России. Ездить надо уметь».
Объективно: задний привод с правильной зимней резиной работает. Задний привод с летней резиной на льду — проблема. Это справедливо для любого заднеприводного автомобиля, не только S05.
Рестайлинговые версии S05 2026 года в Китае получили опцию AWD (полный привод) — дополнительный передний электромотор. Эта версия пока реже встречается за пределами Китая, но её наличие означает: для тех, кому принципиален полный привод, — версия существует.
Подвеска и как едет: результаты тест-драйвов
McPherson спереди, многорычажка сзади — стандартная схема для класса. Настройки комфортные, с уклоном в мягкость.
Из тест-драйва Onliner (Беларусь): «Комфортный автомобиль для городской рутинной езды, который успешно сглаживает мелкие ямки и спокойно ныряет в неровности побольше. Крены присутствуют, но минимальны. Радует динамика, к которой прибавляются комфортная подвеска и шумоизоляция — впечатления от машины в движении стабильно положительные».
Из тест-драйва в Израиле: «Подвеска имеет несколько мягкую калибровку и хорошо поглощает дефекты дорожного полотна в городе. На скоростной трассе работа подвески на высоком уровне, но из-за мягкой настройки чувствуются умеренные наклоны кузова».
Шумоизоляция — хвалят. Система активного шумоподавления работает на снижение ветрового шума. Для классовой позиции S05 — выше ожиданий.
Динамика с батареей 272 л.с.: разгон 6,28 с — быстро для компактного кроссовера. С батареей 238 л.с.: 7,3 с — нормально, не спортивно.
Фрунк 159 литров: практическая деталь
У всех BEV-версий S05 есть передний багажный отсек (фрунк) объёмом 159 литров. Это полезный объём для зарядного кабеля, сумок, расходников. Задний багажник — 492 литра. Со сложенными рядами — 1538 литров.
Для компактного кроссовера 492 + 159 = 651 л доступного пространства — это хороший результат. Сравнимо с более крупными конкурентами.
EREV-версии фрунк не имеют — пространство занято компонентами гибридной системы.
S05 против S07: честное сравнение
Это главный вопрос при выборе внутри Deepal.
| S05 | S07 | |
|---|---|---|
| Длина | 4620 мм | 4785 мм |
| Высота | 1600 мм | 1625 мм |
| Клиренс | 175 мм | ~175–185 мм |
| Батарея BEV | 56,12 / 68,82 кВт·ч | 68,82 кВт·ч |
| Запас хода | 510–620 км | 530–550 км |
| Задний ряд | теснее | просторнее |
| Фрунк | 159 л | нет |
| Цена (базовая) | ниже | выше |
Для одного пассажира или семьи без детей: S05 закрывает всё что нужно при меньшей цене. Для семьи с детьми или с регулярными дальними поездками: S07 с лучшим задним рядом и большей батареей в базе.
EREV-версия S05: для тех, кто не хочет зависеть от зарядки
EREV 200/215 км — последовательный гибрид с ДВС 1,5T/98 л.с. как генератором. Батарея 27,3 кВт·ч. Общий запас хода до 1310 км. Принципиально та же логика, что у SL03 и L07 EREV.
Для России это привлекательная версия: независимость от зарядной инфраструктуры при сохранении электрического характера городской езды. При разряженной батарее — расход 0,8 л/100 км по паспорту (реальный — 4–6 л).
EREV-версия немного медленнее (7,5 с) и дороже BEV в той же комплектации. Но практичнее для тех, кто регулярно выезжает за город на расстояния 300+ км.
Что нужно знать при покупке в России
Официального представительства Deepal в России нет (хотя G318 уже появился официально через «Автотор»). S05 — параллельный импорт.
Год производства важен. 2024-й S05 с мотором 238 л.с. и батареей 56 кВт·ч (510 км CLTC) — и 2026-й S05 с мотором 272 л.с. и батареей 68,82 кВт·ч (620 км CLTC) — принципиально разные по запасу хода и динамике.
Рестайлинг 2026 года принёс: новый более мощный мотор 272 л.с., батарею до 68,82 кВт·ч, запас хода до 620 км CLTC, разгон 6,48 с, опция AWD. Это существенный апгрейд.
Задний привод + зима. Правильные зимние шины — обязательны. Клиренс 175 мм — достаточен для российских городов, но ниже, чем у T2 и G318.
Сервис. Профильные мастерские с опытом работы по Deepal. Запчасти из Китая. Платформа EPA1 относительно молодая, но распространённая — S07, SL03, L07 на той же базе, опыт накапливается.
Сайлентблоки — та же платформа, та же оговорка, что для S07: часть владельцев S07 фиксировала замену сайлентблоков на 10–30 тыс. км. Для S05 отдельная статистика ещё накапливается.
Место S05 в Deepal и среди конкурентов
В Беларуси S05 быстро раскупили — тест-драйв издания «Китайские автомобили» написал именно так. На этом рынке он конкурирует с BYD Atto 3, Leapmotor B10, Geely EX5. По цене и оснащению — выигрывает по ряду параметров.
В России конкурентное поле: Zeekr X, BYD Atto 3, Chery iCar 03. S05 занимает нишу «технологичный компактный электрокроссовер с Euro NCAP 5 звёзд» — это уникальная комбинация для данного ценового диапазона.
Привезти Deepal S05 через АВТОХОД
АВТОХОД занимается поиском, подбором, проверкой, покупкой, доставкой и полным оформлением автомобилей под ключ — в том числе Deepal S05 под заказ из Китая во всех версиях (BEV 510/520/620, EREV 200/215) и комплектациях. Помимо Китая, компания работает с Кореей и Японией.
Почему год и версия — первый вопрос. S05 2024 года и S05 2026 года — разные автомобили по мотору и батарее. Разница в запасе хода — 510 против 620 км CLTC, в динамике — 7,3 против 6,28 с. Специалисты АВТОХОД помогут выбрать нужную версию под ваш бюджет.
BEV или EREV — второй вопрос. При наличии домашней или рабочей зарядки — BEV выгоднее по цене. При регулярных поездках 200–400 км без зарядки в пути — EREV практичнее. Специалисты АВТОХОД помогут разобраться.
Почему заказ выгоднее наличия. S05 в наличии у российских посредников — с наценкой. При заказе через АВТОХОД вы платите фактическую китайскую цену плюс прозрачные расходы. Разница нередко составляет 300–600 тысяч рублей.
Проверка перед отправкой. Состояние батареи, диагностика электромотора, осмотр подвески (включая сайлентблоки) — всё проверяется до выкупа.
Онлайн-трекинг движения. После отправки из Китая вы в реальном времени видите местонахождение вашего автомобиля — от выкупа до доставки в ваш город.
Таможня, СБКТС, эПТС, доставка до вашего города — всё в рамках одного договора. Для уточнения актуальной стоимости Deepal S05 с полным оформлением — обращайтесь в АВТОХОД.
