В конце 1980-х будущий владелец Geely Ли Шуфу собирал холодильники в провинции Чжэцзян, а лицензию на производство автомобилей его компания получила только в 2001 году — да и то не с первой попытки. Через девять лет после этого, в 2010-м, та же компания на глазах у изумлённого автомобильного мира выкупила Volvo у Ford. Сегодня под контролем Zhejiang Geely Holding Group — Volvo, Lotus, Polestar, малайзийская Proton, лондонский производитель такси LEVC и с десяток собственных автомобильных брендов от массовых до премиальных. Как китайский производитель бытовой техники превратился в одного из самых технологически амбициозных автоконцернов планеты — и что из этого реально доезжает до российских дорог — разбираемся по порядку.
3 848 441 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 758 015 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 157 046 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 084 741 ₽
с ПТС под ключ в РФ
1 428 225 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 102 469 ₽
с ПТС под ключ в РФ
2 743 185 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 026 268 ₽
с ПТС под ключ в РФ
От мотоциклов до автомобильной лицензии
Ли Шуфу основал свою первую компанию в 1986 году — она производила комплектующие для холодильников. В 1994 году бизнес переключился на мотоциклы, а в 1997-м была создана Geely Automobile Holdings — компания стала первым частным автопроизводителем Китая. Первый автомобиль сошёл с конвейера завода в Линьхае уже в 1998 году, хотя официальную государственную лицензию на самостоятельную разработку и выпуск машин Geely получила только в 2001 году — до этого частным компаниям в Китае формально запрещалось заниматься автопромом.
В 2005 году акции Geely Automobile разместились на Гонконгской бирже, а в 2003-м группа была переименована в Zhejiang Geely Holding Group — под этим именем холдинг существует и сейчас.
Сделка, которая изменила расклад: Geely покупает Volvo
Ключевой момент в истории компании — покупка Volvo Cars у Ford в марте 2010 года за 1,8 млрд долларов. На тот момент это выглядело почти абсурдно: признанный шведский инженерный бренд переходил под контроль компании, которая пятнадцатью годами ранее ещё делала холодильники. Опасения, что Geely просто «выпотрошит» Volvo ради технологий, не оправдались — стороны пошли по пути глубокой, но осторожной технологической интеграции.
Уже в 2011 году легендарный дизайнер Volvo Питер Хорбери (автор C70, V70, XC90) перешёл в Geely на должность вице-президента по дизайну. Тогда же стартовала совместная работа над платформой Volvo SPA (Scalable Product Architecture), а в 2013 году в шведском R&D-центре CEVT (China Europe Vehicle Technology) началась разработка компактной модульной архитектуры CMA — уже полностью совместного проекта Geely и Volvo. Первой моделью на CMA стал Volvo XC40 (2017 год); позже на этой же платформе появились автомобили Lynk & Co и часть моделей самой Geely. К 2022 году суммарный выпуск машин на CMA превысил 1,4 млн единиц.
Формально Volvo остаётся отдельной шведской компанией со своим брендом, инженерной культурой и штаб-квартирой в Гётеборге — Geely управляет ей как стратегический акционер, а не поглощает в собственную структуру.
Технологическая база: от CMA к GEA
Geely последовательно выстраивает несколько поколений модульных платформ, и это, пожалуй, главная технологическая линия компании:
- CMA — компактная архитектура, разработанная совместно с Volvo, лежит в основе части моделей Geely, Lynk & Co и Volvo XC40.
- BMA — платформа для более бюджетных моделей Geely с ДВС (например, Coolray).
- SEA (Sustainable Experience Architecture) — специализированная электрическая архитектура, разработанная для премиального суббренда Zeekr, но потенциально доступная и другим маркам концерна.
- GEA (Global Intelligent New Energy Architecture) — представленная в 2024 году новая единая архитектура для электрических и гибридных моделей нового поколения; на ней уже строится, в частности, Geely Galaxy E5, чей запас хода в версии 2026 модельного года вырос до 610 км.
Отдельно компания развивает специализированную архитектуру для внедорожных электромобилей и гибридов, представленную на Пекинском автосалоне 2026 года вместе с обновлённым концептом Galaxy Light второго поколения.
В гибридном сегменте ключевая технология называется i-HEV — собственная система Geely, которую компания позиционирует как основу для дальнейшего роста доли электрифицированных моделей в линейке.
В январе 2026 года Geely подтвердила, что заканчивает разработку собственной полностью твердотельной батареи, готовой к установке в серийные автомобили уже в 2026 году — по заявлению компании, такая батарея потенциально может обеспечить запас хода более 1000 км и заряд до 80% за несколько минут. На момент подготовки материала речь идёт о финальной стадии разработки и испытаниях, а не о серийной эксплуатации — это стоит иметь в виду.
Суббренды: у Geely их много, и каждый занимает свою нишу
То, что снаружи выглядит как один бренд Geely, на деле — целая экосистема марок с разным позиционированием.
- Geely Auto Group (включая линейку Galaxy) — основной, самый массовый бренд холдинга: седаны и кроссоверы среднего сегмента с ДВС, гибридами и электромоторами (Coolray, Atlas, Monjaro, Okavango, Preface, линейка Galaxy).
- Zeekr — премиальный электрический суббренд, основан в 2021 году, построен на архитектуре SEA; ориентирован на конкуренцию с Tesla и премиальными европейскими электромобилями.
6 246 008 ₽
с ПТС под ключ в РФ
6 438 381 ₽
с ПТС под ключ в РФ
6 846 212 ₽
с ПТС под ключ в РФ
6 746 179 ₽
с ПТС под ключ в РФ
6 555 727 ₽
с ПТС под ключ в РФ
10 108 800 ₽
с ПТС под ключ в РФ
6 188 296 ₽
с ПТС под ключ в РФ
8 504 232 ₽
с ПТС под ключ в РФ
- Lynk & Co — совместный проект Geely и Volvo, ориентированный на молодую городскую аудиторию; отличительная черта бренда — акцент на digital-сервисы и модель подписки на автомобиль вместо классической покупки.
3 770 656 ₽
с ПТС под ключ в РФ
4 286 476 ₽
с ПТС под ключ в РФ
4 426 923 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 856 458 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 969 736 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 182 164 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 157 046 ₽
с ПТС под ключ в РФ
3 898 462 ₽
с ПТС под ключ в РФ
- Geometry — массовый электрический суббренд для повседневных городских электромобилей.
- Radar — электропикапы и внедорожники для активного отдыха.
- Livan — бренд, выросший из перезапущенной Lifan, ориентирован на доступные электромобили и модели с ДВС.
- Farizon и Yuan Cheng — коммерческий транспорт: фургоны, грузовики, такси.
- LEVC — британский производитель электрифицированных лондонских такси и фургонов, тоже часть холдинга.
- Jidu Auto — совместный с Baidu проект по разработке автомобилей с глубокой интеграцией ИИ и автопилота (степень участия Geely в проекте на разных этапах менялась).
Помимо этого, Zhejiang Geely Holding Group владеет долями в Volvo Cars, электрическом бренде Polestar, британском спорткар-производителе Lotus и малайзийском Proton — формально это отдельные компании со своими брендами, но с общими технологическими и инвестиционными связями внутри холдинга.
В марте 2026 года Geely объявила об открытии единого европейского R&D-центра Geely Technology Europe на базе существующих инженерных подразделений в Швеции и Германии — структура будет разрабатывать архитектуры и программное обеспечение сразу для нескольких брендов группы, включая Geely, Zeekr и Lynk & Co.
Geely в России: что реально продаётся и один важный нюанс
В России Geely — один из самых заметных китайских брендов: по данным компании, с начала 2026 года продано около 30 тысяч автомобилей марки. Актуальная линейка на российском рынке представлена восемью моделями: седан Preface, кроссоверы Coolray, Cityray, Atlas, Okavango и Monjaro, а также электрический EX5 и гибридный EX5 EM-i — последний, к слову, занял первое место по продажам среди гибридов в России в июне 2026 года.
Отдельно стоит проговорить нюанс, важный для тех, кто ищет информацию по знакомым названиям: с июня 2026 года в России стартовали продажи автомобилей под брендом Volga — K50, K40 и C50, которые являются локализованными версиями (по доступным данным — близкими технически аналогами) Geely Monjaro, Geely Atlas и Geely Preface соответственно. Степень идентичности российской и китайской версий (комплектации, отделка салона, статус локализации) в открытых источниках не детализирована исчерпывающе, поэтому не стоит считать Volga и исходные модели Geely полностью взаимозаменяемыми без дополнительной проверки конкретной комплектации.
Место на рынке и репутация инноватора
По итогам оценки немецкого Center of Automotive Management (CAM) за 2025–2026 год группа Geely Auto вошла в топ-10 самых инновационных автокомпаний мира — в зачёт пошли, в частности, 12 внедрённых инноваций бренда Lynk & Co, который CAM включил в оценку, хотя сам Geely позиционирует его как премиальную марку.
Свою рыночную идею компания описывает формулой «китайский стиль, глобальная эстетика» — попытка совместить доступность массовых моделей с восприятием дизайна и инженерной культуры на уровне европейских премиальных марок. Отчасти это подкрепляется реальными фактами: доступ к наработкам Volvo по безопасности, совместные платформы, европейский дизайн-центр и R&D-подразделения в Швеции, Британии и Германии.
Коротко: сильные стороны и то, на что стоит обратить внимание
Сильная сторона Geely — редкое для китайского автопрома сочетание масштаба и реальной инженерной глубины, полученной через партнёрство с Volvo, а не только через покупку готовых технологий у поставщиков. Из спорных моментов — сложная и постоянно меняющаяся структура суббрендов и платформ (CMA, BMA, SEA, GEA сосуществуют в модельном ряду одновременно), из-за чего покупателю не всегда очевидно, какая именно архитектура и поколение технологий стоит за конкретной моделью — это стоит уточнять по каждой машине отдельно, а не считать все модели Geely технологически равнозначными.
Как купить и привезти Geely через АВТОХОД
Если после этого разбора вы всё ещё думаете, стоит ли покупать Geely, или прицениваетесь к конкретной модели — не обязательно ограничиваться тем, что есть в наличии у официальных дилеров в России. АВТОХОД занимается поиском, подбором, проверкой, покупкой, доставкой и оформлением автомобилей под ключ — в том числе помогает привезти под заказ новые Geely и модели с пробегом напрямую из Китая, а также из Кореи и Японии.
Почему заказать выгоднее, чем купить из наличия. У официальных дилеров в России представлена далеко не вся линейка Geely — часть комплектаций, модификаций и даже целых моделей (например, из линейки Galaxy или отдельные версии Zeekr и Lynk & Co) на российском рынке официально не продаются вовсе. Заказ напрямую из Китая часто даёт доступ к более широкому выбору комплектаций и версий по цене, отличной от локального прайса дилера.
Плюсы подбора под задачу. Мы не просто ищем машину по названию модели — а подбираем конкретную комплектацию, привод, силовую установку и год выпуска под ваш бюджет и сценарий использования: город, семья, зима, трасса.
Проверка истории и техническая оценка. Для автомобилей с пробегом — обязательная проверка через китайские базы данных истории (важно понимать: российские базы историю китайских авто не содержат). Это касается и Geely с её многочисленными суббрендами — учитывая, что даже опытному покупателю не всегда очевидно, к какой платформе и поколению технологий относится конкретный автомобиль, независимая техническая оценка особенно важна.
Как устроено сопровождение сделки. От поиска подходящего автомобиля до оформления документов в России — весь процесс идёт под контролем менеджера АВТОХОД, включая оплату, таможенное оформление и постановку на учёт.
Онлайн-отслеживание. На всех этапах — от покупки в Китае до передачи автомобиля заказчику — вы можете отслеживать движение своей машины онлайн.
Если рассматриваете Geely (или Volga как её локализованный аналог) — уточните у нас актуальные варианты и сроки поставки под конкретную комплектацию.
