Haval Xiaolong Max мог появиться в России официально — под именем F8. В июле 2024 года планировали запуск продаж с ценой от 4,2 до 4,9 миллиона рублей. Не вышло. Дебют откладывался, пока в 2025 году не вышло уже второе поколение модели, и теперь речь идёт о нём.
В итоге оба поколения Xiaolong Max попадают в Россию через параллельный импорт. Это полноприводный гибридный кроссовер — PHEV с электромотором на задней оси и батареей от 18 до 27 кВт·ч. По сравнению с обычным Haval H6 — другой класс задач: не бензиновый семейный SUV, а технологичный гибрид с электрическим задним приводом и запасом на электричестве до 126 км.
Что такое Xiaolong Max и как он соотносится с другими Haval
Путаница в именах — первое, с чем нужно разобраться.
Haval Xiaolong (小龙, «Маленький дракон») — базовая версия, более компактная, менее мощная, с меньшей батареей.
Haval Xiaolong Max (枭龙MAX) — старшая модель, полноприводная гибридная система, батарея до 27,54 кВт·ч, запас хода на электричестве до 126 км. Несмотря на общее название, это принципиально другой автомобиль. Как написано в одном из технических разборов: «Haval Xiaolong MAX не стоит воспринимать как улучшенный вариант Haval Xiaolong. Всё же этот автомобиль стоит на ступеньку выше».
Haval H6L — бензиновая версия на той же платформе, что второе поколение Xiaolong Max. Запущена в ноябре 2025 года с мотором 2.0T 235 л.с. и 9-ступенчатым роботом.
В России Xiaolong Max официально не предлагается ни в каком варианте.
Два поколения: какое актуально
Первое поколение (апрель 2023 — июнь 2025): PHEV-система с двигателями 1.5T (152 л.с.) и атмосферным 1.5 (114 л.с.), батарея 9,41 или 19,27 кВт·ч, WLTC электрозапас 44–86 км, передний или полный привод.
Второе поколение (с января 2025): обновлённый дизайн (монофара вместо «клыков», глухая панель вместо псевдорешётки), батарея 18,74–27,54 кВт·ч, NEDC электрозапас 110–126 км, пять комплектаций: Air, Pro, Plus Intelligent Driving, Plus Long Range, Ultra Smart Driving. Цена в Китае: от 138 880 до 176 800 юаней (~1,55–1,97 млн рублей).
Рестайлинг первого поколения вышел 11 марта 2025 года — обновлённый экстерьер без смены платформы.
При поиске на российском рынке важно уточнять: это первое поколение (2023–2024), рестайлинг первого (2025) или второе поколение (с 2025). Три разных продукта с разными батареями и характеристиками.
Все комплектации и характеристики Haval Xiaolong Max
Все комплектации и характеристики «Haval Xiaolong Max»
Китайское название: 哈弗枭龙MAX
Тип: среднеразмерный PHEV-кроссовер
Производитель: Great Wall Motor / Haval
Привод: полный (передний ДВС + задний электромотор)
Мест: 5
Первое поколение (2023–2024, для справки)
| Версия | ДВС | Мощность | Батарея | EV-запас (WLTC) | КПП |
|---|---|---|---|---|---|
| Standard | 1.5 атм. | 114 л.с. | 9,41 кВт·ч | 44 км | 1-ступ. редуктор |
| Long Range | 1.5T | 152 л.с. | 19,27 кВт·ч | 86 км | 1-ступ. редуктор |
Второе поколение (с января 2025, актуальное)
| Комплектация | Батарея | EV-запас (NEDC) | Мощность |
|---|---|---|---|
| Air | 18,74 кВт·ч | 110 км | ~279 л.с. системная |
| Pro | 18,74 кВт·ч | 110 км | ~279 л.с. |
| Plus Intelligent Driving | 18,74 кВт·ч | 110 км | ~279 л.с. |
| Plus Long Range | 27,54 кВт·ч | 126 км | ~279 л.с. |
| Ultra Smart Driving | 27,54 кВт·ч | 126 км | ~279 л.с. |
Главные характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 4655–4672 мм |
| Ширина | 1886 мм |
| Высота | 1730 мм |
| Колёсная база | 2738 мм |
| Привод | полный (задний электромотор) |
| Расход (с зарядкой) | 1,8–3,5 л/100 км |
| Расход (без зарядки) | 5,6 л/100 км |
| Зарядка DC (до 43 кВт) | ~26 минут |
| Зарядка AC (от розетки) | ~3 часа |
| Три экрана 12,3" | есть (два поколения) |
| ADAS Coffee Pilot Plus | есть |
Ключевые особенности салона:
- Три дисплея 12,3": приборка + центральный + пассажирский
- Т-образная наклонная центральная консоль
- Физические кнопки климата сохранены
- Задний ряд: регулируемый наклон спинки
- Три варианта цветовой схемы
Цена в Китае (второе поколение): от 138 880 до 176 800 юаней (~1,55–1,97 млн рублей).
В России (параллельный импорт): от 2,7 до 4,0 млн рублей в зависимости от поколения, версии и состояния.
Как работает полный привод на Xiaolong Max
Это ключевая технологическая особенность. В отличие от большинства городских кроссоверов с постоянным или автоматически подключаемым 4WD, у Xiaolong Max — электрический задний привод.
Передняя ось: бензиновый двигатель 1.5T. Задняя ось: независимый электромотор. Это называют «электрическим полным приводом» (eAWD). Два источника тяги механически не связаны.
Что это означает на практике:
- Распределение момента между осями — мгновенное, электронное, без механической связи
- При старте — мощный одновременный разгон от обоих источников тяги
- На скользкой дороге — быстрее реакция на пробуксовку, чем у механических муфт
- Задний мотор в режиме рекуперации замедляет задние колёса — эффективное торможение
Суммарная системная мощность ~279 л.с. при 1.5T двигателе — результат именно этого сочетания ДВС + электромотора.
Реальный расход и зарядка
Паспортный расход 1,8–3,5 л/100 км — при полностью заряженной батарее и городском/смешанном цикле. Это реальные цифры при регулярной зарядке.
При разряженной батарее — расход переходит в режим обычного гибрида (без розетки): около 5,6 л/100 км. Это лучше, чем у большинства обычных бензиновых кроссоверов того же класса, но не так мало, как 1–3 л.
Зарядка DC (до 43 кВт): батарею 18,74 кВт·ч — за ~26 минут, 27,54 кВт·ч — за ~35 минут. Это быстро для PHEV. Зарядка от обычной розетки (AC): ~3 часа для меньшей батареи.
Электрозапас второго поколения: 110–126 км по NEDC (оптимистичный цикл). Реальный при умеренной езде — около 80–100 км летом, 60–70 км зимой. Для большинства ежедневных городских поездок с домашней зарядкой — означает практически нулевой расход бензина в будни.
Чем второе поколение лучше первого
Провальные продажи первого поколения — 35 200 автомобилей за два года для Китая — заставили GWM существенно пересмотреть модель.
Внешность: монофара LED вместо спорных «клыков», глухая панель вместо псевдорешётки, чище и современнее.
Батарея: выросла с 19,27 кВт·ч до 27,54 кВт·ч в топовой версии. Электрозапас по NEDC — со 110 до 126 км.
Цена: снизилась от ~200 000 юаней до 138 880–176 800 юаней. Это существенно — автомобиль стал доступнее примерно на 15–20%.
Комплектации: было 2, стало 5 — более гибкий выбор под бюджет и потребности.
Что хвалят и что критикуют
Из технических разборов и первых отзывов:
Хвалят:
- Электрический полный привод — мгновенная реакция, уверенность на скользком
- Три экрана 12,3" — современно, читается хорошо
- Сохранённые физические кнопки климата — практично
- Объём багажника — выше ожиданий для класса
- Регулируемые спинки задних сидений — удобно в дальних поездках
- Расход при регулярной зарядке — 2–4 л/100 км реально
Критикуют:
- Шумоизоляция — «довольно средняя» по оценке технических разборов
- Жёсткое шасси — характерно для PHEV с большой батареей под полом
- Первое поколение: продавалось плохо — как сигнал о компромиссном продукте
- Официальные продажи в России отсутствуют — нет гарантии и сервиса
Почему в России нет официальных продаж и что с этим делать
Xiaolong Max должен был прийти как Haval F8 летом 2024 года. Задержался. Вышло второе поколение. Теперь возможное официальное появление будет уже под именем F8 в версии второго поколения — когда именно, официально не объявлено.
Пока — только параллельный импорт. Это означает: нет официальной гарантии производителя, нет дилерского сервиса, нет программы «Мой Haval» с удалённым управлением.
Практически: Haval — один из самых развитых брендов по сервисной сети в России. Технически близкие модели (H6, Dargo, Jolion) обслуживают в тех же мастерских. Платформа частично совместима с другими Haval. Это снижает риски, но не устраняет их.
Xiaolong Max и Haval H6: в чём разница
Это частый вопрос — оба кроссовера Haval среднего класса, похожие по размеру.
| Xiaolong Max (2-е пок.) | Haval H6 (2025) | |
|---|---|---|
| Тип | PHEV (гибрид + розетка) | бензин 2.0T |
| Привод | eAWD (электро-задний) | AWD механический |
| EV-запас | 110–126 км NEDC | нет |
| Расход (с зарядкой) | 1,8–3,5 л/100 км | — |
| Цена в Китае | 138 880–176 800 юаней | ~120 000 юаней |
| Официальный дилер РФ | нет | есть |
Xiaolong Max — для тех, кому важна гибридная технология с реальным электрозапасом. H6 — для тех, кому важен официальный дилер по понятной цене.
Кому Xiaolong Max подходит в России
Правильный выбор, если:
- нужен современный PHEV-кроссовер с электрическим задним приводом и электрозапасом 80–100 км реально
- есть домашняя или рабочая зарядка — тогда расход 2–4 л/100 км реален
- нравится бренд Haval, но нужна более технологичная модель, чем H6
- готовы к самостоятельному решению вопросов сервиса
Стоит рассмотреть другое, если:
- важен официальный дилер и гарантия — тогда обычный Haval H6 или H9 с дилерской сетью
- нет зарядки дома — преимущество PHEV не реализуется
- нужен рамный внедорожник — здесь несущий кузов и другая философия
Привезти Haval Xiaolong Max через АВТОХОД
АВТОХОД занимается поиском, подбором, проверкой, покупкой, доставкой и полным оформлением автомобилей под ключ — в том числе Haval Xiaolong Max под заказ из Китая в версиях первого и второго поколений, во всех комплектациях. Помимо Китая, компания работает с Кореей и Японией.
Первое или второе поколение — первый вопрос. Первое поколение с небольшим пробегом — дешевле. Второе — актуальнее по батарее (27,54 кВт·ч) и дизайну. Специалисты АВТОХОД помогут разобраться, какая версия соответствует бюджету и задачам.
Почему важно уточнять конкретную комплектацию. Разница между Air (18,74 кВт·ч) и Plus Long Range (27,54 кВт·ч) — это разница в реальном электрозапасе 60 км против 100 км летом. Для того, кто заряжает дома ежедневно — принципиально.
Почему заказ выгоднее наличия. Xiaolong Max в наличии у российских посредников — с наценкой. При заказе через АВТОХОД вы платите фактическую китайскую цену плюс прозрачные расходы на логистику и оформление. Разница нередко составляет 400–700 тысяч рублей.
Проверка перед отправкой. Состояние батареи PHEV, диагностика электромоторов передней и задней осей, осмотр кузова — проверяется до выкупа.
Онлайн-трекинг движения. После отправки из Китая вы в реальном времени видите местонахождение вашего автомобиля — от выкупа до доставки в ваш город.
Таможня, СБКТС, эПТС, доставка до вашего города — всё в рамках одного договора. Для уточнения актуальной стоимости Haval Xiaolong Max с полным оформлением — обращайтесь в АВТОХОД.
