Leapmotor не стал долго отдыхать после успешного старта A10. Следом идёт A05 — ещё более компактный хэтчбек-кроссовер той же A-серии, который по всем признакам должен стать самой доступной машиной бренда с лидаром в опции. На момент написания этого материала автомобиль прошёл все процедуры в Министерстве промышленности и информационных технологий Китая, официальные цены не объявлены, старт продаж ожидался в июне 2026 года. Реальных отзывов владельцев нет — их просто неоткуда взять.
Это важно обозначить сразу: статья строится на данных из официальных申报 (документов регуляторной подачи), технических параметрах из реестра Минпрома КНР и аналитике китайских автомобильных изданий. Никакого опыта реальной эксплуатации пока не существует. Там, где есть только оценки и прогнозы, это прямо указано.
Зачем A05, если есть A10
Это первый вопрос, который возникает у тех, кто уже знаком с линейкой. Ответ простой: A10 — субкомпактный кроссовер длиной 4270 мм. A05 — ещё на 70 мм короче (4200 мм) и на 75 мм ниже (1560 против 1635 мм). По сути это уже ближе к компактному хэтчбеку с приподнятым кузовом, чем к полноценному SUV.
Leapmotor строит свою продуктовую матрицу по чёткой логике: A — самые компактные и доступные, B — средний класс, C — большие кроссоверы, D — флагманы. A05 заполняет нишу ниже A10 и нацелен на тех, кому нужна максимально городская, лёгкая и дешёвая машина для ежедневных поездок. Первый электромобиль в семье, второй автомобиль для города, транспорт для молодых — это целевая аудитория A05.
Примечательно, что при уменьшении длины колёсная база осталась той же — 2605 мм. Это значит, что внутреннее пространство для пассажиров практически не пострадало: компактность достигнута за счёт укороченных свесов, а не уменьшения салона.
Что известно о технической начинке
Из документов Минпрома КНР и реестра льгот по налогу на приобретение новых энергетических автомобилей (第二十九批):
Кузов: 5-дверный хэтчбек / кроссовер, 5 мест. Длина 4200 мм, ширина 1800 мм, высота 1560 мм, колёсная база 2605 мм.
Электромотор: два варианта — 70 кВт и 90 кВт пиковой мощности. Производитель — Huzhou Lingsheng Power Technology (湖州凌昇动力科技), модель TZ180QY057. Это тот же поставщик, что и у A10. Номинальная мощность базового мотора — 50 кВт.
Батарея: два варианта — 39,8 кВт·ч и 53 кВт·ч. Тип — LFP (литий-железо-фосфат). Поставщики — Gotion (国轩高科) или Zhengli New Energy (江苏正力新能), в зависимости от комплектации.
Пробег по CLTC: 405 км (меньшая батарея) и 510 км (большая батарея). Это на 2–5 км больше, чем у A10 в аналогичных версиях — скорее всего за счёт меньшей массы кузова и улучшенного аэродинамического коэффициента.
Максимальная скорость: 160 км/ч — идентично A10.
Лидар: опциональный. Производитель не раскрывал, будет ли это та же конфигурация с SA8650, что у A10, или упрощённая версия. По логике продуктовой линейки — вероятно аналогичная или чуть более скромная.
Платформа: LEAP 3.5, та же, что у A10 и B-серии.
Как выглядит
Внешность A05 — логичное продолжение дизайн-кода A-серии, заданного A10. Закрытая решётка радиатора, трёхсекционные ходовые огни, боковые воздуховоды, половинчато-скрытые дверные ручки. Отличие от A10 — более низкий силуэт, меньшие свесы и характерная «улыбающаяся» оптика сзади, которая стала фирменной чертой бренда.
По первым публикациям фотографий申报图 (регуляторных фотографий) — машина выглядит цельно и современно для своего класса. Отдельно отмечают, что кузов активно использует высокопрочные алюминиевые компоненты, что позволило снизить массу примерно на 50 кг относительно возможных конкурентов в классе. Это напрямую влияет на электропотребление и реальную автономность.
Ожидаемые цены
Официальных цен на момент написания нет. Прогнозы китайских аналитиков и изданий основаны на позиционировании модели и ценовой стратегии Leapmotor:
Наиболее распространённый прогноз — от 5 万 до 7,5 万юаней в зависимости от версии. Базовая версия с батареей 39,8 кВт·ч может стартовать в районе 5,5–5,8 万, топовая с 53 кВт·ч и лидаром — около 7–7,5 万. Это примерно 690 000 — 940 000 рублей по курсу ~12,5 руб/юань.
Если эти прогнозы окажутся верными, A05 с лидаром будет дешевле базового A10 без лидара — беспрецедентное ценовое предложение для класса. Именно поэтому вокруг модели такой интерес: рынок ждёт, не сделает ли Leapmotor лидар стандартом даже в самых доступных электромобилях.
Важная оговорка: всё вышеперечисленное — это рыночные прогнозы, не официальные данные. Реальные цены могут отличаться.
Технические данные (из документов Минпрома КНР)
Китайское название: 零跑A05
Тип: BEV, 5-дверный хэтчбек/кроссовер, 5 мест
Платформа: LEAP 3.5
Привод: FWD (передний)
Габариты: 4200 × 1800 × 1560 мм
Колёсная база: 2605 мм
| Параметр | Базовая версия | Старшая версия |
|---|---|---|
| Электромотор (пик) | 70 кВт (95 л.с.) | 90 кВт (122 л.с.) |
| Батарея | 39,8 кВт·ч LFP | 53 кВт·ч LFP |
| Пробег CLTC | 405 км | 510 км |
| Макс. скорость | 160 км/ч | 160 км/ч |
| Лидар | опция | опция |
| Прогноз цены | ~5,5–6 万¥ | ~6,5–7,5 万¥ |
Утилизационный сбор при ввозе в Россию
Это одна из главных причин, по которым A05 уже сейчас вызывает интерес у тех, кто планирует покупку из Китая.
Машина — чистый BEV. Для расчёта утильсбора применяется 30-минутная мощность электромотора. По формуле 0,45:
- Базовый мотор 70 кВт × 0,45 = ~31,5 кВт — значительно ниже льготного порога 59 кВт ✅
- Старший мотор 90 кВт × 0,45 = ~40,5 кВт — также ниже порога ✅
Обе версии A05 теоретически попадают под льготный утилизационный сбор ~3 400 рублей.
Оговорки те же, что и по A10: прецедентов оформления в России пока нет — машина ещё не вышла на рынок. Расчёт строится на данных официальных документов Минпрома КНР и применении стандартной формулы при отсутствии подтверждённых данных. При реальном ввозе рекомендуется проверять наличие прецедентов на момент оформления.
Чем A05 отличается от A10 и кому что выбирать
По тому, что известно сейчас:
A05 компактнее и, вероятно, дешевле — если прогнозы по цене верны, разница может составить 10 000–20 000 юаней. При ввозе в Россию это ощутимо.
A10 крупнее и комфортнее для семьи — больше пространства в салоне, выше посадка, лучше подходит для перевозки детей и длинных поездок.
A05 — городской инструмент — короче, легче, проще в парковке на узких улицах. Для тех, кому важна манёвренность в плотном городском трафике, это аргумент.
По технологическому наполнению — судя по申报данным — разница минимальная. Та же платформа, похожие моторы, аналогичная батарея, лидар в опции для обоих.
Что будет дальше
Leapmotor планировал официальный старт продаж в июне 2026 года. Если машина действительно вышла на рынок в срок — первые реальные отзывы и точные цены появятся в течение нескольких недель после начала продаж. На этот момент стоит обновить информацию перед принятием решения о покупке.
Для тех, кто рассматривает A05 к ввозу из Китая: 180-дневное правило экспорта применяется и здесь — новый автомобиль нельзя вывезти ранее чем через 6 месяцев после покупки. Это означает, что реальный ввоз раньше конца 2026 года маловероятен даже при оперативном заказе.
АВТОХОД: следим за A05
АВТОХОД специализируется на подборе, доставке и оформлении автомобилей из Китая под ключ. Leapmotor A05 — одна из наиболее ожидаемых новинок для ввоза: компактный размер, льготный утильсбор и потенциально очень доступная цена в Китае делают её интересной для широкой аудитории.
Как только модель официально выйдет на рынок и появятся подтверждённые цены, комплектации и первые прецеденты оформления в России — АВТОХОД готов организовать заказ. Проверка документов, логистика, таможенное оформление, русификация и онлайн-отслеживание движения автомобиля от Китая до вашего адреса — всё это входит в сопровождение сделки.
Часть дополнительного оснащения — защитная плёнка кузова, отдельные аксессуары — разумнее установить в Китае до отправки: разница в стоимости существенная.
Если вас интересует Leapmotor A05 под заказ — оставьте заявку, АВТОХОД отслеживает выход модели и сообщит об актуальных условиях, как только они станут известны.
