Есть вопрос, который нужно прояснить сразу: Maxus G90 и Maxus Mifa 9 — это один и тот же автомобиль. Одна платформа, одни габариты, одинаковый интерьер. Разница — в силовой установке и лёгких отличиях экстерьера. Mifa 9 — чистый электромобиль. G90 — бензин с мягким гибридом 48В. В России встречаются оба.
Это флагман всей линейки Maxus. Длина 5270–5280 мм, колёсная база 3200 мм, шесть раздельных кресел. Позиционируется как конкурент Mercedes-Benz V-класса и Buick GL8 — по крайней мере так заявляет SAIC. Посмотрим, насколько это соответствует реальности.
Два имени, одна машина
Mifa 9 дебютировал в ноябре 2021 года как электрический флагман Maxus. Бензиновый G90 появился в апреле 2022 года — как альтернатива для тех, кому не нужна или недоступна зарядная инфраструктура.
Mifa 9 — электрический, передний привод, без ДВС. Международное имя: LDV Mifa (Австралия).
G90 — бензиновый с 48В мягким гибридом, передний привод, 8AT Aisin.
Снаружи оба легко различить: у G90 — массивная мелкоячеистая решётка с «клыками» ДХО и длина 5280 мм (+10 мм за счёт другого бампера). У Mifa 9 — закрытая «электрическая» передняя панель, светодиодная полоса ДХО вдоль капота.
Внутри: три экрана в едином блоке на передней панели (10,25" приборка + 12,3" центральный + 12,3" развлекательный), HUD 10", двухспицевый руль. Шесть раздельных кресел с полным набором регулировок. Это одинаково у обоих.
Все комплектации и характеристики Maxus G90 и Mifa 9
Все комплектации и характеристики «Maxus G90 / Maxus Mifa 9 / LDV Mifa»
Тип: полноразмерный люкс-минивэн
Производитель: SAIC Motor / Maxus
Привод: передний (FWD)
Мест: 6 или 7
Maxus G90 (бензин + 48В MHEV)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Двигатель | 2.0L 20A4E I4 турбо |
| Мощность | 225 л.с. (168 кВт) |
| Момент | 360 Нм |
| 48В стартер-генератор | мягкий гибрид MHEV |
| КПП | 8AT Aisin AW F8F |
| Разгон 0–100 км/ч | ~8,5–9 с |
| Максимальная скорость | ~190 км/ч |
Maxus Mifa 9 (чистый электромобиль)
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Электромотор | 245 л.с. (180 кВт), 350 Нм |
| Батарея | 90 кВт·ч |
| Запас хода CLTC | ~460–480 км |
| Зарядка DC (30–80%) | ~40 мин |
| Зарядка AC | 11 кВт |
Общие характеристики:
| Параметр | Значение |
|---|---|
| Длина | 5270 мм (Mifa 9) / 5280 мм (G90) |
| Ширина | 2000 мм |
| Высота | 1840 мм |
| Колёсная база | 3200 мм |
| Снаряжённая масса | 2060 кг (G90) / 2570–2790 кг (Mifa 9) |
| Подвеска спереди | независимая |
| Подвеска сзади | независимая |
| Мест | 6 (раздельные кресла) или 7 |
| Электрические сдвижные двери | есть (обе стороны) |
| Три экрана в едином блоке | есть |
| HUD | 10" |
| Автопилот | L2+ / L2++ (в зависимости от версии) |
Оснащение:
| Функция | Стандарт | Топовая |
|---|---|---|
| Три экрана (10,25" + 12,3" + 12,3") | есть | есть |
| HUD 10" | есть | есть |
| Электрические сдвижные двери | есть | есть |
| Hands-free дверь багажника | есть | есть |
| Массаж второго ряда | нет | есть |
| Вентиляция второго ряда | нет | есть |
| Кресла с подставками для ног | нет | есть |
| Панорамная крыша | есть | есть |
| Klimat 4-зонный | нет | есть |
| Камера кругового обзора | есть | есть |
| L2+ автопилот | нет | есть |
Цена в Китае (G90): от ~30 500 до 45 700 долларов (~2,8–4,2 млн рублей).
Цена в Китае (Mifa 9): от ~43 000 до 60 000 долларов (~4,0–5,5 млн рублей).
В России (параллельный импорт): от 4,5 до 7,5 млн рублей в зависимости от версии.
Три экрана и интерьер: в чём сила
Три экрана под единой панелью: 10,25" приборка, 12,3" центральный (навигация и настройки), 12,3" правый (развлекательный контент). HUD 10". Это богатый технологический стек для минивэна.
Двухспицевый руль — характерная деталь китайского тренда. Подвесная консоль с подлокотником, продолжающаяся в центральный тоннель. Двухцветная отделка салона.
Шесть раздельных кресел — ключевое для позиционирования «бизнес-минивэн». Каждый из шести пассажиров имеет собственное кресло с индивидуальной регулировкой. Второй ряд в топовых версиях: массаж, вентиляция, подставки для ног, управление через отдельный дисплей или пульт.
Электрические сдвижные двери с обеих сторон — стандарт для всех версий. Это принципиальное отличие от G50 Plus и G20, где электропривода нет.
G90 или Mifa 9: как выбрать
Это тот же вопрос, что и с любым BEV/PHEV: зависит от зарядной инфраструктуры и паттерна использования.
G90 (бензин + 48В):
- Независим от зарядной инфраструктуры
- На 500 кг легче Mifa 9 (2060 vs 2570 кг) — лучше динамика
- Расход ~11–13 л/100 км
- Дешевле Mifa 9 в Китае примерно на 15–20%
Mifa 9 (электро):
- 460–480 км запаса хода без зарядки
- Тихий электрический характер езды — для пассажирского комфорта это важно
- На 500+ кг тяжелее — ощущается при маневрировании
- Дороже G90
Для корпоративных трансферов с зарядкой на стоянке или в офисе — Mifa 9 логичнее: тихо, без запаха топлива, дешевле в эксплуатации. Для тех, кто ездит по всей стране без гарантированных зарядок — G90.
Конкуренты: Mercedes V-класс и Buick GL8
SAIC позиционирует G90/Mifa 9 против Mercedes-Benz V-класса и Buick GL8. Разберём честно.
vs Mercedes-Benz V-класс: V-класс — немецкая сборка, репутация, развитая сервисная сеть по всему миру. G90 — дешевле на 30–50%, богаче технологически по электронике, но без репутации. V-класс в России сейчас доступен через параллельный импорт из ОАЭ или Японии. G90 — тоже параллельный импорт, но дешевле.
vs Buick GL8: GL8 — совместная модель SAIC и GM, хорошо известна в Китае, конкурент на домашнем рынке. G90 превосходит GL8 по объёму пространства второго ряда по данным независимых сравнений.
Честный вывод: G90/Mifa 9 предлагает европейский уровень пространства и технологий за китайские деньги. Репутация долгосрочной надёжности — пока формируется.
Maxus Mifa 9 Shanhe Edition 2024: флагман флагмана
В 2024 году SAIC выпустила специальную версию Mifa 9 — Shanhe Edition («Горы и реки»). Улучшенное оснащение второго ряда, эксклюзивная отделка, максимальный набор функций. Эта версия редко встречается за пределами Китая.
G90 в России: ситуация
В российских автосалонах G90 можно найти — дилер из Владивостока предлагал G90 2023 года за 4,9 млн рублей. Официально в Россию не поставляется — только параллельный импорт.
Сервис: профильные мастерские с опытом по Maxus есть в крупных городах. Запчасти из Китая. Aisin 8AT — хорошо известная и обслуживаемая коробка в России.
Mifa 9: электромобиль с батареей 90 кВт·ч — при сервисе батарейного блока нужна специализированная помощь. Это нишевый продукт на российском рынке.
Место G90/Mifa 9 в линейке Maxus
Это абсолютный флагман. Выше в линейке Maxus нет ничего:
| Модель | Позиция |
|---|---|
| G50 Max | компактный бюджетный |
| G10 Max | средний утилитарный |
| G20 Plus | большой рабочий |
| G90 / Mifa 9 | большой премиум |
G90 — премиум-заявление бренда. Он нужен не для массовых продаж, а для демонстрации потолка возможностей Maxus. В России появляется редко, но появляется.
Привезти Maxus G90 или Mifa 9 через АВТОХОД
АВТОХОД занимается поиском, подбором, проверкой, покупкой, доставкой и полным оформлением автомобилей под ключ — в том числе Maxus G90 и Maxus Mifa 9 под заказ из Китая в любых комплектациях. Помимо Китая, компания работает с Кореей и Японией.
G90 или Mifa 9 — первый вопрос. Бензин или электро — принципиальное решение под реальный сценарий. Специалисты АВТОХОД помогут сравнить стоимость владения в российских условиях и выбрать версию.
Редкий автомобиль — особая работа. G90 и Mifa 9 появляются на российском рынке редко. АВТОХОД находит нужную версию в Китае, проверяет и организует доставку даже для штучных заказов.
Проверка перед отправкой. Для Mifa 9 — состояние батарейного блока 90 кВт·ч. Для G90 — диагностика мотора и Aisin 8AT. Проверяется до выкупа.
Онлайн-трекинг движения. После отправки из Китая вы в реальном времени видите местонахождение вашего автомобиля — от выкупа до доставки в ваш город.
Таможня, СБКТС, эПТС, доставка до вашего города — всё в рамках одного договора. Для уточнения актуальной стоимости Maxus G90 / Mifa 9 с полным оформлением — обращайтесь в АВТОХОД.
