Отзыв о Acura RDX

Я планировал купить машину в начале 2018 года. С женой и двумя детьми моими главными требованиями были внедорожник, двигатель 1.8T или выше, без вариатора, панорамный обзор на 360 градусов, ACC, просторный багажник, прочный двигатель и, желательно, активное торможение, все в пределах бюджета в 450 000 юаней. Изначально я положил глаз на X3 и GLC. После поиска в интернете Acura я обнаружил новый RDX. Я спросил хорошего друга, чей MDX ездил 10 лет и проехал 240 000 километров без капитального ремонта, поэтому я изначально остановился на RDX. Он наконец появился в конце года, и после тест-драйва я влюбился и тут же заказал. Я владею им уже два с половиной года и проехал почти 60 000 километров. Мои впечатления: 1) Салон сделан добротно, без ощущения пластика и в основном кожаный. 2) Управляемость превосходна, создавая безупречный опыт как для водителя, так и для автомобиля. 10-ступенчатая автоматическая коробка передач невероятно быстро переключается на пониженную передачу, мгновенно повышая обороты! 3) Super 4WD заставит вас держать ногу на педали газа при каждом повороте. 4) Система предлагает лучшее соотношение цены и качества в своем классе, включая подогрев руля, ACC, активное торможение, удержание полосы движения, проекционный дисплей (лучший в своем классе, с цветным) и автономное вождение уровня 2. 5) Большая мощность, что позволяет легко обгонять на высоких и низких скоростях. 6) Качество стабильное, мелких проблем пока нет. Моя единственная претензия - периодический необычный шум около комбинации приборов зимой. 7) Акустическая система: звук ориентирован на вокал и мониторинг; звук не слишком преувеличен, вокал четко позиционирован. Сильная сторона этой системы в том, что насыщенность звука одинакова со всех четырех мест в автомобиле. Низкая громкость или высокие частоты не заглушаются пассажирами на заднем сиденье, что делает его идеальным для прослушивания вокала. 8) Багажник хорошо спроектирован, с отсеком для хранения внизу. 9) На заднем сиденье есть два светильника для чтения, которые можно включить ночью, не мешая зеркалу заднего вида. Отличный дизайн. 10) Руль удобный, а функциональные кнопки хорошо расположены! 11) Режим Sport+ - это бомба. В прошлый раз я преследовал Cayenne 3.0T моего друга и наконец догнал, хахаха! 12) Функция памяти сиденья также запоминает положение левого и правого зеркал, что очень удобно! 13) При движении задним ходом зеркала автоматически опускаются вниз, что тоже очень удобно! После того, как я забрал машину, я покрасил суппорты в красный цвет, что довольно мило.