Отзыв о Audi Q5 e-tron

Раньше я ездил на работу на бензиновом автомобиле, проезжая не менее 70 км в день, что обходилось мне более чем в 1000 юаней в месяц на бензин. После покупки парковочного места я задумался о переходе на электромобиль, как говорится, чем больше миль проезжаешь, тем выгоднее. После посещения нескольких крупных автосалонов и тест-драйва BYD, Cadillac, Mercedes-Benz, Tesla, Li Auto и NIO, я обнаружил, что Q5e лучше всего подходит для моих нужд. Ощущения от вождения похожи на ощущения от бензинового автомобиля, его солидный расчетный запас хода и просторное багажное отделение были привлекательными. Я получил машину в ноябре 2023 года, и сейчас она прошла 14 000 км. Я только что закончил свое первое техническое обслуживание в прошлые выходные, поэтому публикую свои впечатления. Это согласуется с моими предыдущими обзорами автомобилей. Хотя запас хода не кажется большим, возможности для ошибки очень мало; в основном это показанный запас хода. Средний долгосрочный расход батареи составляет около 15 километров. Информационно-развлекательная система автомобиля, конечно, не сравнится с Tesla, но мне не нужно играть в игры или что-то подобное в машине. Единственным моим требованием была плавная работа CarPlay, и она меня, безусловно, не разочаровала. Ощущения от вождения тоже очень приятные. Нет ощущения, что тебя сложно контролировать, как на большом автомобиле. Развороты на дороге практически выполняются одним движением, и нет особых ограничений при маневрировании между многочисленными парковочными местами в торговом центре. Что касается недостатков, то больше всего меня беспокоит то, что стоп-сигналы не загораются при рекуперации кинетической энергии. Лично я считаю это очень небезопасным моментом, поэтому после покупки автомобиля я отказался от передачи B. Однако я слышал, что в серии ID появилась функция, которая позволяет задним фонарям загораться при рекуперации кинетической энергии. Я также консультировался по этому поводу со службой послепродажного обслуживания, когда ездил на первое техническое обслуживание, и они сказали, что пока не получали никаких уведомлений. Надеюсь, что производитель как можно скорее добавит эту функцию. В конце концов, безопасность превыше всего! Ещё один момент: в учётную запись на бортовом компьютере Audi часто не удаётся войти, и различные соединения теряются. По сравнению с приложением FAW Audi, приложение Shangao также немного не дотягивает, и я с нетерпением жду последующих обновлений.