Отзыв о BAIC BJ40
3.44
429 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 3.15 | 4.07 | 3.39 | 3.31 | 3.57 | 3.27 | 3.34 |
| Средний балл по цене | 3.81 | 4.14 | 3.78 | 3.80 | 3.84 | 3.96 | 3.80 |
| Средний балл подобных | 3.67 | 4.33 | 3.80 | 3.73 | 3.80 | 3.78 | 3.67 |
4.00
Комфорт
3.00 Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
3.50
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы и крутящий момент 380 Н·м. Мощность двигателя снизилась на 7 л.с. по сравнению с предыдущим двигателем 2.3T, а крутящий момент увеличился на 35 Н·м. Разгон от 0 до 100 км/ч теперь занимает 9,71 секунды, что на 0,06 секунды быстрее, чем у предыдущей модели 2.3T. Приятно, что новый BJ40 может похвастаться значительно большей мощностью при одновременном снижении расхода топлива: 10,6 л/100 км против 10,9 л/100 км. Коробка передач также значительно улучшилась: вместо 6-ступенчатой автоматической она стала 8-ступенчатой, которая автоматически переключается на повышенную передачу после каждого ускорения для экономии топлива. Настройка дроссельной заслонки несколько ненадежна, с чрезмерно чувствительным начальным откликом и небольшим демпфированием на поздних стадиях, что приводит к несколько рывковому старту и снижению мощности. Рулевое управление кажется тяжелым на низких скоростях, но легким на полной скорости, что может стать потенциальной жалобой для некоторых водителей-женщин. Настройка шасси и подвески в целом жесткая, и при движении по выбоинам и вмятинам воздействие на землю более ощутимо, чем у городских внедорожников. Система подключаемого полного привода BJ40 работает хорошо. При движении по заболоченным кратерам электронная система ограниченного скольжения вмешивается сразу после остановки и начала движения. Водителю ростом 185 см остается только один палец места для ног на заднем сиденье, но четыре пальца над головой все еще очень много.
Другие отзывы о BAIC BJ40
Экстерьер
0.50 Оснащение
0.50 Вместимость
0.50 Интерьер
0.50 Расход топлива
0.50
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
3.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Вождение
3.50
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
3.00 Тяга
4.00 Расход топлива
4.00
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Вождение
3.00
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
4.00 Вместимость
1.50 Интерьер
4.00 Вождение
5.00
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Тяга
4.50 Расход топлива
3.50
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Комфорт
3.50 Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Управляемость
2.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
3.50 Вместимость
3.50 Интерьер
4.00 Вождение
4.00
Самым значительным изменением в новейшей Beijing BJ40 стала совершенно новая силовая установка. Двигатель 2.0T развивает мощность 224 лошадиные силы...
Отзыв
Авто в продаже
