Отзыв о BAIC BJ60

В целом, я колебался перед покупкой BJ60, беспокоясь о проблемах с качеством и управляемостью. Но, наконец, получив его и проехав более 3000 километров в различных условиях вождения, я хотел бы подвести итог его плюсов и минусов. Это всего лишь мои личные мысли, поэтому, пожалуйста, не критикуйте меня, если вы не согласны: Плюсы: 1. Простор и хорошая обзорность: просторный и высокий салон обеспечивает отличную обзорность, особенно в городских условиях, что делает выбор полосы движения решающим преимуществом. Он также предлагает более широкое поле зрения в дальних поездках. 2. Тихий и комфортный: бесшумная система комфорта, безусловно, работает хорошо. Хотя при резком ускорении и высоких оборотах все еще есть некоторый шум, он вполне приемлем. Управление очень удобное, но я бы все же рекомендовал перейти с сенсорных кнопок на физические, так как это может продлить срок службы автомобиля. 3. Экономия топлива! Экономия топлива! Экономия топлива! Честно говоря, я всегда был разочарован брендом Beijing. Прочность его старых продуктов постепенно снижалась по сравнению с текущими предложениями. Но топливная экономичность этого 60-го по-настоящему меня удивила. Полностью загруженный 2,7-тонный автомобиль потребляет всего 10,8 л/100 км в плотном потоке на восточной четвертой кольцевой дороге в городе и 12,5 л/100 км на междугородних трассах. Мой предыдущий атмосферный двигатель Ford Maxx 2.3 расходовал 12–14 л/100 км, особенно летом при включенном кондиционере. Так что топливная экономичность — несомненный плюс. Недостатки: 1. Компьютерная система: 60-й тщательно разработан в Пекине, и каждая удобная компьютерная система была интегрирована. Однако это может вызвать заметную задержку при первоначальном использовании системы. Новым владельцам 60-го рекомендуется обновить систему у дилера; это значительно улучшит систему. 2. Педали: Проехав чуть более 1800 километров, я начал испытывать необычный шум выдвижения и втягивания педали. Хотя это не влияет на обычную эксплуатацию, это незначительная проблема для новых автомобилей, поэтому беспокоиться не о чем. 3. Гудение на трассе: С марта до середины апреля у меня не было возможности ездить по трассе. Однако на трассе появился гудящий шум на скорости от 95 до 110 км/ч. Технический специалист также обнаружил эту проблему, проверив состояние автомобиля. Проблема осталась прежней. Пекинские бренды могут улучшить контроль качества.