Отзыв о BMW i5
4.07
31 оценок
| Комфорт | Внешний вид | Конфигурация | Управление | Мощность | Простор | Интерфейс | |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Рейтинг автомобиля | 4.18 | 4.00 | 3.60 | 4.28 | 4.34 | 4.06 | 4.02 |
| Средний балл по цене | 4.06 | 4.26 | 4.04 | 4.04 | 4.14 | 3.97 | 4.11 |
| Средний балл подобных | 3.98 | 4.35 | 4.15 | 3.92 | 4.03 | 4.08 | 4.27 |
4.00
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне достаточны для автомобиля такого размера, а ускорение ощущается довольно приятным. Переключение в режим Sport или Boost значительно увеличивает отдачу мощности, обеспечивая ещё более мощное мгновенное ускорение. Начальное ускорение даже сильнее, чем у Avita 12, на которой я ездил ранее, которая разгонялась за 3 секунды. Хотя мощное ускорение можно описать как «пинок под зад», BMW i5 обеспечивает по-настоящему мощный толчок в этих двух режимах. Электродвигатель возбуждения BMW i5, по сравнению с двигателями с постоянными магнитами и индукционными двигателями, обеспечивает более низкую пиковую скорость и более широкий диапазон поддерживаемых скоростей, что объясняет мощное начальное ускорение. В целом, BMW i5 ощущается невероятно лёгким при разгоне, с хорошим ускорением при лёгком нажатии на педаль газа и взрывным энтузиазмом при полном нажатии на педаль газа. Он отлично справляется как с городскими, так и с горными дорогами, демонстрируя исключительную отзывчивость и минимальную задержку. Тем не менее, эта характеристика подачи мощности влияет на плавность езды в режимах Sport или Boost, с заметным рывком при нажатии и отпускании педали газа. К счастью, BMW, вероятно, реализовала некоторые смягчающие меры в двигателе и трансмиссии, поэтому, хотя рывок заметен, он ощущается смягченным, а не жестким ударом. Официальные данные BMW показывают, что нарастание ускорения при нажатии педали газа почти линейно, без задержек, а снижение ускорения при отпускании педали газа также быстрое, что согласуется с субъективными ощущениями. Этот рывок и является причиной. В данном случае я считаю, что небольшая регулировка MAP педали акселератора для смягчения первоначальной подачи мощности может улучшить управляемость и потенциально повысить долговечность опор двигателя. Однако текущая подача мощности также усугубляет неудовлетворенность ускорением на средней и поздней стадии.
Другие отзывы о BMW i5
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.50 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
4.50 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.50 Вождение
4.50
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Экстерьер
4.50 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Помощники
3.00 Мультимедиа
3.00 Запас хода
4.50 Вождение
5.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
5.00 Интерьер
2.50 Запас хода
5.00 Вождение
5.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
4.00 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.50
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Управляемость
4.00 Мощность
4.50 Вместимость
4.00 Интерьер
4.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Комфорт
4.00 Экстерьер
3.50 Оснащение
4.00 Управляемость
4.50 Мощность
4.00 Вместимость
4.50 Интерьер
4.50
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Экстерьер
5.00 Оснащение
5.00 Вместимость
5.00 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
5.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Экстерьер
4.00 Оснащение
3.50 Вместимость
4.50 Интерьер
5.00 Запас хода
4.00 Вождение
4.00
Ощущения от вождения: В наименее мощном режиме Eco стартовые характеристики, как при лёгком, так и при резком нажатии на педаль газа, вполне...
Отзыв
Авто в продаже
