Отзыв о Changan A06

Опыт покупки автомобиля: Впервые я увидел A06 в середине октября. Я поехал к дилеру в поисках Qiyuan A05 и неожиданно заметил серо-зеленый 06, припаркованный на самом видном месте. Он был так красив, что я не мог остановиться. Посмотрев салон 05, я прошел мимо него без дальнейших раздумий. С тех пор семя было посеяно в моем сердце, и я продолжал проверять автомобильный сайт в поисках новостей о запуске 06. В то время не было доступных тест-драйвов 06, только VIDD, поэтому я протестировал IDD. Но, честно говоря, я предпочитаю более стабильный стиль вождения (не тот, который разгоняется до 80 миль в час по шоссе, да?), и я не поклонник агрессивного вождения. Поэтому после тестирования IDD он мне не очень понравился. Он ощущался как зверь, и я не мог с ним справиться. На следующий день я снова поехал смотреть BYD. Единственной машиной в этой ценовой категории, которая выглядела достойно, был Destroyer 05. В конце концов, я не хотел покупать Qin, «онлайн-автомобиль для заказа поездок» (три из пяти машин, которые я обзвонил, были Qin). Хотя Qin предлагал отличное соотношение цены и качества, возникло ощущение, что мы в детстве не любили носить школьную форму — нам хотелось выделяться. Поэтому я провёл тест-драйв Destroyer 05. Он был невероятно устойчивым и идеально соответствовал моему идеалу вождения. Но когда я спросил о цене, оказалось, что он не только маломощный, но и дороже IDD, на который только что со скидкой 30 000 юаней. И, конечно же, он был не таким красивым. Поэтому я отложил покупку. Я подумал: «IDD красивый, а Destroyer 05 удобный в управлении. Почему бы не объединить их?» Потом я узнал, что в 06 используется система P1+P3, похожая на DMI у BYD. Так зачем же заморачиваться? Я просто выбрал 06. И так началось долгое ожидание. К ноябрю я всё ещё ждал новостей о 06. Q5 уже вышел, но на 06 всё ещё не было цены. Каждый автопроизводитель снижал цены, и я получил много звонков от продавцов, но я отказался от всех предложений о 06. К концу месяца скидки стали настолько хороши, что я был готов сдаться. Затем продавец прислал мне спецификацию и примерные предпродажные цены. Сравнив их, я нашёл её довольно привлекательной. По крайней мере, характеристики были удовлетворительными. Базовая модель 136L имела те же характеристики, что и версия IDD Fast (быстрая зарядка, электропривод задней двери, электроспойлер, все стандартные функции, хотя у модели 65L быстрой зарядки не было). В конце месяца я связался с дилером, у которого был тест-драйв, поэтому я поехал и был очень доволен. Поскольку он ещё не вышел, я решил подождать. 1 декабря я увидел на Autohome объявление о том, что машина будет доступна к Дню холостяков (Double 12). Я подумал, что ждать её придётся долго, поэтому решил заказать. Цена должна была быть объявлена 12-го числа, так что я решил сделать заказ. Конечно, как вы все знаете, 12-го числа цена не выросла, но я всё равно получил машину. В любом случае, машина выглядит хорошо, едет отлично и обладает неплохим оснащением. Теперь я могу только надеяться, что цена на старте продаж будет ниже, с небольшой скидкой. Это было бы здорово. Поскольку у меня не было времени сделать фотографии, первые два — это скриншоты приложения Qiyuan и фотография в водительских правах, а последний — фотография из Dongchedi.