Отзыв о Changan A06

[Внешний вид] Прежде всего, внешний вид безупречен. Меньше чем за 100 000 юаней, да еще и за новую машину, не думаю, что можно найти машину лучше за эту цену. Тот, о котором я упомянул, последний, зеленый снаружи и зеленый внутри — он действительно потрясающий. Электроприводной хэтчбек очень удобен для погрузки вещей, а багажник глубокий, поэтому в него можно положить много вещей. Есть приятная функция, когда вы отпираете машину, которая автоматически поднимает задний спойлер, а затем опускает его через несколько секунд. [Интерьер] Интерьер не слишком пластиковый, и материалы кажутся добротно сделанными. Огибающий салон очень приятен во время вождения. Некоторые кнопки физические, что тоже очень удобно. В конце концов, мне не нравится постоянно нажимать кнопки на экране — у всего есть свои предпочтения. Рулевое колесо имеет D-образный дизайн, который многие критикуют. Перед тем, как я совершил тест-драйв, я тоже думал, что это может быть неудобно, но это оказалось довольно приятно. Настоятельно рекомендую попробовать такой тип руля; он оказался не таким уж неудобным, как вы можете себе представить. [Пространство] Поскольку у моей семьи уже есть две машины, я не слишком беспокоился о пространстве. Однако хэтчбек-купе неизбежно жертвует некоторым пространством сзади. Обычно я езжу один, а иногда забираю свою девушку, так что этого более чем достаточно. [Запас хода] Официальный запас хода составляет 136 км на чистой электротяге, а комбинированный запас хода — более 1000 км. Я забыл точный комбинированный запас хода. На третьем фото я еду по шоссе с остатком 99 км на чистой электротяге. Я был в режиме Hybrid Comfort, а не Eco, и срок службы батареи составил 80%. Я очень доволен этим результатом, так как он идеально соответствует моим ожиданиям использования электричества для коротких поездок и бензина для дальних. [Впечатления от вождения] Мои немногочисленные жалобы — сильный шум ветра и шум шин на скоростях шоссе. Подвеска средняя — не ухабистая, но и не мягкая, просто средняя. [Конфигурация] Моя конфигурация включает круиз-контроль, электропривод задней двери багажника, подключение к машине, управление через мобильное приложение, бесключевой доступ, электропривод заднего спойлера и несколько других функций. Я чувствую, что китайские автомобили довольно хорошо оснащены. Мощность Характеристики: В режиме гибридного привода я нажал на педаль газа и не мог встать с сиденья. Мощности было более чем достаточно для меня, учитывая, что я нечасто езжу агрессивно. Электрический задний спойлер открывается кнопкой и автоматически выдвигается на скорости 90 км/ч и закрывается ниже 40 км/ч, что делает его беззаботным вариантом. Этот автомобиль больше не будет доступен на рынке, так как его заменила модель Univ IDD 2024 года, поэтому я не беспокоюсь о потере деталей.