Отзыв о Changan UNI-K

Давайте начнем с недостатков: я нажимаю на педаль газа в режиме Sport (не полностью, примерно на три четверти), шины проскальзывают, в режиме ECO есть задержка отклика дроссельной заслонки (иногда, когда я только что вернулся домой, задержка может быть более чем на полсекунды, то есть машине требуется более чем на полсекунды, чтобы отреагировать), стартовая мощность в режиме Standard средняя (небольшая задержка), отклик дроссельной заслонки в режиме Sport быстрый, но устойчивость в поворотах средняя. Когда включен кондиционер, машина издает случайные шумы и слегка трясется при длительном ожидании на красном свете. Затем есть проблема с расходом топлива. В городских условиях это 10-12 миль на галлон, а в час пик с включенным кондиционером он может иногда достигать 15 миль на галлон, и около 10 миль на галлон на шоссе. Во время интенсивной езды он может достигать 18 миль на галлон. Теперь поговорим о преимуществах: внешний вид отвечает эстетическим вкусам молодежи, решетка радиатора спортивная, а общая устойчивость автомобиля в порядке, и он может сохранять хорошую устойчивость в поворотах. Настройка шасси умеренная и мягкая. При проезде большой выбоины будет около 3 остаточных волн. Сиденья удобные, и дальние поездки не утомительны. Стоит отметить, что заднее пространство действительно большое и подходит для семейного использования. Пять человек могут путешествовать, не чувствуя себя тесно. Багажник также достаточно большой, чтобы легко вывезти багаж, необходимый для путешествия. После того, как задние сиденья сложены, они практически вровень с багажником. Затем давайте поговорим об экстренном торможении. Есть преимущества и недостатки. Иногда он может ничего не распознать, например, пешеходов, стоящих на обочине, или автомобили, выезжающие с перекрестка. Он будет тормозить для вас внезапно, что похоже на торможение при внезапном нажатии на ручной тормоз. Однажды это помогло мне избежать столкновения сзади, но чаще всего это происходит из-за необъяснимого резкого экстренного торможения, которое застаёт вас врасплох и даже однажды вывернуло мне запястье. Есть плюсы и минусы. Я надеюсь продолжить оптимизировать алгоритм в будущем, чтобы улучшить ощущения от вождения. В целом, в этом ценовом диапазоне этот автомобиль определённо один из лучших. Это внедорожник, подходящий для семьи. Кому-то нравится более жёсткая подвеска, а кому-то — более мягкая. Сложно угодить всем. Лично я им очень доволен. Мягкость также означает комфорт. Несмотря на то, что это базовая комплектация, в ней есть, по сути, все распространённые комплектации. Это очень приятный опыт покупки автомобиля!