Отзыв о Chery Shuxiangjia

В моей семье два автомобиля с бензиновым двигателем, обоим больше 10 лет. Я планирую вскоре перейти на электромобиль и только начал присматриваться к новым автомобилям. В том же ценовом диапазоне есть всего несколько вариантов. Так как меня не интересуют новые производители автомобилей, я пропустил более популярный C11 (и Polar Fox из-за его меньшего размера). Я сосредоточен на Deep Blue S7 и Shuxiangjia, и пока выбираю между ними. Сегодня я посетил два дилерских центра, осмотрел оба и совершил тест-драйв. Я сосредоточусь на Shuxiangjia, сравнив его с S7. Сильные стороны Shuxiangjia включают его полностью алюминиевый кузов, низкую цену в 20 000 юаней и возможность обмена (избавляя меня от хлопот, связанных со старой машиной). Однако его недостатки довольно существенны. Например, информационно-развлекательная система с двумя экранами всё ещё мала и не обладает достаточной интеллектуальной начинкой (в сравнении с Deep Blue S7). Я считаю, что электромобили, как продукт новой эры, должны лучше интегрироваться в информационно-ориентированную электронную эру и обеспечивать более тесное взаимодействие человека с компьютером. Другие преуспели в этом, но Chery, возможно, из-за долгой истории с бензиновыми автомобилями, не смогла осуществить переход, и её производительность действительно оставляет желать лучшего. Кроме того, задние сиденья. Chery, вероятно, предполагала, что большинству людей они не понадобятся, чтобы они лежали ровно, но в результате при сложенных задних сиденьях образуется значительный наклон, что затрудняет использование автомобиля в качестве кровати. Если вы не добавите в багажник высокий матрас, наклон непрактичен. Однако поднятие матраса значительно уменьшает и без того внушительное пространство над головой. Кроме того, система заднего привода занимает значительное пространство по обеим сторонам багажника, уменьшая общую ширину. Это делает этот автомобиль далеко не идеальным в качестве «кровати». Некоторые могут задаться вопросом, почему я сосредотачиваюсь на такой непопулярной теме, но потребности у всех разные. Мне нужен полностью электрический автомобиль-кровать, чтобы возить детей в короткие поездки и походы. Что касается цены, то первоначальная скидка в 30 000 юаней была немного ложью, и теперь продавец говорит мне, что одна из скидок на 5 000 юаней меньше. Кроме того, скидка в 2 000 юаней за автомобиль, которую дилерский центр 4S должен был давать клиентам, исчезла. Так что, Chery, ты пытаешься уйти с и без того конкурентного рынка электромобилей? Ты явно рано встал (маленький муравей), но ты опоздал на вечеринку. Поскольку это не способствует смене автомобилей, я теперь планирую подождать и посмотреть. Транспортные средства на новых источниках энергии быстро прогрессируют, и цены также сильно корректируются (цена на сырьевой литий постоянно падает). Я собираюсь подождать полгода и принять еще одно решение во второй половине этого года, чтобы увидеть, выпустит ли Shuxiangjia новую модель со значительными улучшениями.