Отзыв о Chery Shuxiangjia

[Наиболее доволен] Мощности достаточно для езды по городу. Режим «Комфорт» также в изобилии на трассе. Внешний вид впечатляет. Некоторые считают его уродливым, но я не согласен. Эстетика различается; выбор зависит от ощущений и удачи. Запаса хода хватает с моими ежедневными потребностями, проезжаю 280 километров в неделю. [Наименее доволен] Рулевое управление кажется немного хлипким на трассе, но переключение в тяжелый режим немного улучшается, вероятно, из-за системы заднего привода. Шум ветра начинает появляться на трассе при 110 км/ч, и шум усиливается с увеличением скорости. На пассажирском сиденье около 100 км/ч слышен странный звук, похожий на то, как маленькая отвертка ударяет по пластику. [Опыт покупки автомобиля] Я тестировал BYD Yuan Plus, Shuxiangjia Ruilan 7 и другие модели. Основываясь на своем опыте тест-драйва, я нашел их все приемлемыми. В конечном итоге я выбрал Shuxiangjia из-за щедрых скидок BYD, субсидий на замену и отношения продавца. Разум подсказал мне выбрать BYD, но в итоге я поддался импульсу. Хотя я и выбрал Chery, учитывая текущее развитие и результаты Chery, думаю, разница будет невелика. В конце концов, цена есть. Впечатления от вождения: Мощность достаточная, без головокружения, которое вы испытываете от традиционных электромобилей, и восстановление мощности умеренное при отпускании дроссельной заслонки. Немного не хватает удержания полосы движения на скоростях загородной дороги, требуя больше усилий для коррекции направления, чем у бензиновых автомобилей. Рулевое управление легкое на низких скоростях, но рекомендуется переключаться в режим гравитации после выезда на шоссе. Впечатления от езды: Пока заметных неровностей нет. Небольшие неровности хорошо фильтруются, только с дребезжанием, но без вибрации. Однако езда заметна на немного более неровных дорогах. Пассажирское сиденье имеет подставку для ног, что делает его удобным для ежедневного отдыха, но функция массажа несколько ограничена. Техническое обслуживание: Техническое обслуживание пока не проводилось, но послепродажное обслуживание в Чунцине по-прежнему недоступно. Отсутствие дилеров 4S для этого автомобиля является явным недостатком, и текущее отсутствие продаж напрямую связано с этим. Расход топлива: Недоступно. Запас хода: 512 км, с запасом хода около 10% при спокойной езде по городским дорогам Чунцина. При скорости 100 км/ч на шоссе запас хода составляет около 20%. Я протестировал его на 100 километрах чистого шоссе со скоростью около 110 км/ч, что может достигать 25% скидки, и на 120 км с включенным охлаждением и обогревателем стекол, что может достигать около 30% скидки. . . . Я проехал 1400 километров, почти все по шоссе, и для меня не проблема получить 25% скидки на городских дорогах Чунцина примерно на 100 километрах. [Цена самовывоза автомобиля] 16.29 цена автомобиля без учета топлива. Субсидия на замену 10 000, скидка 12 000 на отдельные модели, на 3 000 больше стоимости автомобиля до сделки, 2 000 купон на техобслуживание, 4 450 страховка, 800 регистрация. 162 900 - 10 000 - 12 000 - 3 000 - 2 000 + 4 450 + 800 = 141 000 посадка. .. Кредит 100 000, ежемесячная процентная ставка 3,04