Отзыв о Denza N7

[Опыт покупки автомобиля] Перед покупкой Denza N7 я сравнил его с несколькими другими электрическими внедорожниками схожей цены, включая Zeekr 001, Avita 12 и QM5. По моему мнению, N7 превосходит как по производительности, так и по характеристикам, не имея существенных недостатков. Для потребителей он предлагает исключительное соотношение цены и качества! [Цена автомобиля] Я выбрал 702pro Intelligent Driving Edition (цвет кузова Sky Gray с салоном Smoke Blue). Цена самого автомобиля составила 259 800 юаней. С дополнительной интеллектуальной системой управления кузовом Yuncha-A, усовершенствованным пакетом интеллектуального вождения и ограниченным по времени бесплатным обновлением до задних сидений Executive Luxury цена составила 279 800 юаней. Вдобавок ко всему, была официальная скидка в размере 2000 юаней с 10 000 юаней, в общей сложности скидка составила 8000 юаней. Позже я вернул 10 000 юаней за счет субсидий на замену и местных субсидий. [Опыт вождения] Во время моей двухдневной поездки на выходные в Сичан я был очень доволен скоростным диапазоном Denza N7 и производительностью обновленной версии OTA 1.2! 1. Поездка в один конец из Мяньяна в Сичан составила 558 км, и одной зарядки в зоне обслуживания Ханьюань было достаточно. По прибытии в Сичан срок службы батареи достиг 72,98%. В частности, высокоскоростная интеллектуальная система помощи при вождении на скоростной автомагистрали позволила практически не совершать захватов, в дождь или солнце. Однако мы рекомендуем избегать этой функции в дождливые дни! 2. Маршрут из Сичана в Буто пролегал по национальной автомагистрали, и обновленная версия 1.2 интеллектуальной навигационной системы работала даже лучше, чем 1.1. Будь то следование за автомобилем или проезд светофоров, она была более плавной и более отзывчивой к обычным привычкам вождения. 3. Из-за местного фестиваля факелов в Бутуо мы не бронировали отель заранее, поэтому решили остаться на ночь в машине! Denza N7 требует всего 2% заряда батареи, чтобы обеспечить комфортный ночной отдых, что делает его идеальным выбором для автопутешествий и кемпинга! Самое недовольное: 1. Несмотря на то, что у него есть два беспроводных быстрых зарядных устройства мощностью 50 Вт и вентилятор охлаждения, телефон все равно перегревается и заряжается с перерывами во время использования. 2. У него нет брызговиков, поэтому в дождливые дни между порогом и дверью скапливается грязь. 3. Опция AR-HUD недоступна в версии с приводом на два колеса, хотя она является опциональной. 4. Система мониторинга слепых зон не является всеобъемлющей и не может обнаруживать прозрачные препятствия, такие как стекло. 5. Парковка с обслуживанием прекращается после столкновения с препятствием. 6. Режим Sentry разряжает батарею, теряя около 3% за ночь.