Отзыв о Denza N7

Внешний вид автомобиля величественный и роскошный, а интерьер полон технологий и комфорта. Белый металлик особенно ослепительно сверкает на солнце. Автомобиль отличается обтекаемым дизайном с плавными линиями передней части и умеренной шириной. Продолговатая задняя часть не только уменьшает сопротивление воздуха, но и делает экстерьер автомобиля в целом более элегантным, делая его больше и престижнее. Он совсем не похож на автомобиль стоимостью всего 200 000 или 300 000 юаней. Когда открываешь дверь, первое, что бросается в глаза, – это сиденья из кожи наппа. Три роскошных больших экрана сразу же усиливают ощущение технологичности автомобиля. Сиденье пассажира с функцией невесомости – еще одна изюминка. Когда мы всей семьей выезжаем куда-нибудь отдохнуть, моя жена может сидеть рядом с нами и с комфортом путешествовать на дальние расстояния. Дизайн заднего ряда сидений с центральным экраном управления на подлокотнике позволяет задним пассажирам самостоятельно регулировать температуру кондиционера и управлять развлекательной системой. Всё пространство сзади кажется небольшой частной территорией. Поскольку это электромобиль, мы должны поговорить об интеллектуальном вождении, потому что я купил версию 702 Intelligent Driving Pro, в которой есть только обычные функции интеллектуального вождения высокого уровня, но этого вполне достаточно для ежедневных поездок на работу и поездок по шоссе. За пять месяцев с момента покупки автомобиля я включал интеллектуальное вождение высокого уровня на ежедневных эстакадах и шоссе. В целом, вся поездка не требует вмешательства человека, но на съезде с шоссе вмешательство требуется (я должен пожаловаться, я дважды пропустил съезд). Запаса хода также достаточно для поездок на работу и дальних поездок. Моя версия 702 теперь имеет базовый запас хода в городе от 80% до 85%, но на шоссе он составляет всего 65% (его необходимо поддерживать менее 110 ярдов). Что меня удивило, так это двухрежимная зарядка. Мне не нужно беспокоиться о заряде батареи каждый раз, когда я отправляюсь в дальнюю поездку. Два порта быстрой зарядки занимают всего около двадцати минут от 10 до 80%, что соответствует потребностям различных сценариев. Шасси Yunnian C более удовлетворительно для управления вождением. После двух обновлений OTA текущая функция предварительной якорной стоянки вывела ощущения от вождения на более высокий уровень. Но что касается жалоб, в дополнение к двум упомянутым выше, я должен пожаловаться на 360-градусное видео. После включения 360-градусного обзора видео обычно открывается через несколько секунд. Наконец, я хочу похвалить сервис и послепродажное обслуживание. Я купил несколько автомобилей с 2002 года, и я действительно хвалю послепродажное обслуживание Denza. Если с автомобилем возникнут какие-либо проблемы, сотрудники послепродажного обслуживания терпеливо помогут вам их решить. Они ответят в любое время и заботятся о клиентах, как о своей семье.