Отзыв о Dongfeng Scenery S560

[Экстерьер] Передняя панель выполнена в новейшем семейном дизайне Dongfeng с тремя горизонтальными серебристыми хромированными полосами для легко узнаваемого вида. В сочетании с плоской решеткой радиатора это выглядит очень стильно. Решетка радиатора соединяется с узкими фарами по обеим сторонам, а нижняя окантовка вмещает дневные ходовые огни и противотуманные фары, создавая поразительный визуальный эффект. Боковые стороны имеют двойную поясную линию, верхняя линия охватывает передние и задние дверные ручки и продолжается до задней части. Это, в сочетании с модной плавающей крышей, добавляет ощущение мощности. Задние боковые окна, напоминающие дизайн Land Rover, добавляют спортивный штрих и более прочный вид. Лично я нахожу его более стильным, чем Haval H6. [Пространство] Размеры составляют 4560 * 1815 * 1735 мм. Мой рост 1,76 метра, я сижу на водительском сиденье в самом удобном положении для вождения. У меня было примерно один кулак и два пальца над головой, и один кулак и четыре пальца для ног сзади. Езда комфортная, и даже при полной загрузке тесноты не ощущается. Вместительного багажника более чем достаточно для повседневных нужд хранения вещей. Звукоизоляция отличная. До 60 км/ч двигатель бесшумный. На неровных дорогах есть небольшая вибрация шасси и шум шин, но это не заметно. Выше 90 км/ч рев двигателя ощутим, но не раздражает. Шум ветра слышен из боковых зеркал, но его легко заглушает музыка, если не прислушиваться. На скорости 120 км/ч и шум шин, и шум ветра становятся более выраженными, а шум двигателя также проникает в салон, но это все еще в приемлемых пределах. Трансмиссия: Автомобиль оснащен турбированным двигателем 1,5T, сопряженным с бесступенчатой трансмиссией CVT. В городском движении дроссельная заслонка четкая и дает намек на энергичность. Легкое нажатие обеспечивает хорошую мощность. На 20 км/ч включается турбонаддув, и более глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает приличный наддув с сильным ощущением толчка. Даже на 100 км/ч двигатель остается достаточно мощным, а более глубокое нажатие на педаль газа обеспечивает второй рывок мощности. Начальная езда довольно комфортная, с хорошей фильтрацией мелких неровностей. Автомобиль быстро удерживается на лежачих полицейских, устраняя любые нежелательные подпрыгивания. По мере увеличения скорости задняя часть подвески становится более поддерживающей, и высокоскоростное прохождение поворотов не вызывает заметного крена. [Стоимость покупки] Цена автомобиля без учета НДС составляет 78 900 юаней, плюс 6 982 юаня налога на покупку, 420 юаней налога на транспортное средство и судно, 500 юаней регистрационных сборов и около 5 000 юаней страховки, что в общей сложности составляет 92 000 юаней.