Отзыв о Dongfeng Scenery S560

[Экстерьер] Продолжая новейший дизайн «семейного» стиля, большая решетка радиатора в форме перевернутой трапеции отличается многолучевой горизонтальной хромированной решеткой, интегрированной с острыми фарами по бокам, что создает легко узнаваемый облик. Зона противотуманных фар необычной формы под ней создает яркий визуальный эффект. Боковая часть автомобиля имеет двойную поясную линию, верхняя из которой проходит через ручки передних и задних дверей и продолжается до задней части, создавая плавную, мягкую и динамичную линию. Дизайн в сочетании с модной «парящей» крышей добавляет динамичности. Задняя часть обтекаемая, с центральной хромированной полосой, соединяющей задние фонари, повышает ее узнаваемость и создает эффектный визуальный эффект. [Шасси] Шасси неплохо фильтрует вибрации, особенно при мелких неровностях дороги, но ему все еще не хватает плавности хода при сильных неровностях. Однако в целом шасси производит впечатление надежного и упругого, обеспечивая приятные ощущения от вождения как водителю, так и пассажиру. [Звукоизоляция] Звукоизоляция салона довольно хорошая на скорости 60 км/ч, с легким шумом двигателя и некоторым шумом шин. На скорости 90 км/ч шум двигателя на высоких оборотах становится громче, но это не раздражает. Заметен шум шин и ветра. На скорости 120 км/ч шум двигателя на высоких оборотах также увеличивается со скоростью, и шум шин становится более заметным. Шум ветра исходит с обеих сторон. Звукоизоляция не исключительная, но она средняя для своего класса. [Мощность] Автомобиль оснащен двигателем 1,5T с турбонаддувом и 6-ступенчатой механической коробкой передач. Высота контакта сцепления умеренная при старте, а реакция дроссельной заслонки быстрая на низких скоростях, при легком нажатии на педаль газа обороты увеличиваются линейно. Даже при городской езде с частыми остановками переключение передач четкое и мгновенное, практически без заедания. Мощность механической коробки передач наиболее высока в диапазоне от 40 до 80 км/ч. При разгоне выше 100 км/ч мощность заметно падает. Хотя более глубокое нажатие на педаль газа всё ещё обеспечивает некоторую мощность, она значительно меньше, чем при предыдущем разгоне. [Стоимость покупки автомобиля] Стоимость автомобиля без упаковки составляет 69 900 юаней, плюс налог на покупку в размере 6186 юаней, налог на транспортное средство и судно в размере 420 юаней, сбор за номерной знак в размере 500 юаней, страховка около 5000 юаней, а полная стоимость составляет 82 000 юаней.