Отзыв о Exeed LX (Chasing the wind)

Вывод первый: купленный цвет: Celadon Gray. Адрес для получения: Liangshan, Sichuan. С момента заказа до доставки прошла неделя. Прошло больше полугода с тех пор, как я получил машину, и она проехала более 15 000 километров. Я волен делиться своими мыслями. Это моя первая машина, и с бюджетом около 14 миллионов я даже не рассматривал совместные предприятия. На автосалоне я смотрел на гибриды BYD и Geely, но Geely не был большим выбором. Мне очень понравился BYD Song P DMI, но поскольку в моем регионе их не продавали, я от него отказался. Затем я открыл для себя люксовый бренд Chery Xingtu на Dongchedi. Он звучал хорошо. Почему? Потому что двигатель Chery 1.6T, который я видел в интернете, имел восторженные отзывы. Я видел видео на Douyin о парне, который ездил по миру на Xingtu TX, и чем больше я его смотрел, тем больше он мне нравился. Так получилось, что дилер Chery 4S в Сичэне продавал Xingtu, поэтому я поехал туда за TX. Я провел тест-драйв, и он был довольно хорош, но у него было всего четыре подушки безопасности и не было активного тормоза, что было дилеммой. Затем я посмотрел на LX, и пространство оказалось не таким тесным, как я себе представлял; оно было примерно средним. Поэтому я заказал Xingtu LX (до смены названия на Zhuifeng). Это немного многовато, но давайте поговорим о моих личных впечатлениях на данный момент. 1. Мощность потрясающая. Это взрыв. Двигатель 1.6T делает обгоны легкими. Иногда, если сильно нажать на газ, можно отчетливо почувствовать, как машина срывается с места. 2. Расход топлива сейчас составляет 7.7. Я езжу по городу меньше, потому что нахожусь недалеко от офиса, в основном по национальным трассам, скоростным автомагистралям и провинциальным дорогам. Лично я считаю, что такой расход топлива очень хорош. 3. Внешний вид довольно приятный, лучше, чем у Tiger 8 и Tiger 8P. Хотя я жалею о цвете. Мне следовало бы взять версию Meteorite Gray. Красные суппорты и подрулевые переключатели такие классные. 4. Вместительность средняя. Мой рост 1,78 метра дает мне чуть больше кулака над головой, и на заднем сиденье не тесно, хотя багажник немного маловат. 5. Комплектация автомобиля меня устраивает. Информационно-развлекательная система автомобиля хороша для музыки и навигации, но голосовой чат активируется только изредка, когда я разговариваю в машине, что немного неудобно. Я также хотел бы упомянуть функцию активного торможения, которая является обязательной функцией. Она помогла мне трижды избежать столкновений сзади. На новой машине с высоким давлением в шинах было сложно остановиться, и без него я бы сделал это трижды. АСС весьма полезен, и рулевое управление на 360° тоже хорошее. 6. Что касается ощущений от вождения, я не могу точно описать управляемость, но в поворотах чувствую себя уверенно, а трансмиссия работает плавно. 7. Базовое техобслуживание бесплатно пожизненно. Первые два раза были бесплатными. Я спросил страховую компанию, и это стоило больше 700 юаней. Планирую обратиться в страховую через несколько дней. Пока больше не о чем беспокоиться. Напишу подробнее позже!