Отзыв о GAC Haobo Haopin HT

1. Что касается расхода топлива: я проехал почти 10 000 километров. Летом с включенным кондиционером расход топлива составляет около 13%. Осенью без кондиционера расход падает до 11. В начале зимы, при температуре около 10 градусов Цельсия, с включенным отопителем расход составляет около 16. В октябре при постоянной скорости 115 на трассе расход топлива составил около 16. В целом, расход топлива приемлемый, учитывая, что это средне-большой внедорожник. Должен сказать, что двигатель Quark хорошо оптимизирован и очень энергоэффективен. Кроме того, в моей машине установлен 100-градусный электродвигатель, что довольно дорого на рынке. Общий запас хода составляет более 600 километров летом и более 5000 километров в начале зимы. 2. Интеллектуальная кабина удобна. Стандартные передние сиденья для водителя и переднего пассажира оснащены массажем, подогревом и вентиляцией, что позволяет вам наслаждаться вождением и снимать усталость. Задние сиденья также оснащены подогревом и вентиляцией, так что вашей семье не придётся страдать от зимних холодов. Стандартные 22 динамика превосходны, а музыкальный проигрыватель NetEase Cloud Music очень мощный, значительно превосходящий традиционный стриминг. Приложений не так много, но такие стандартные функции, как QQ Music и Maps, входят в стандартную комплектацию. 3. Система помощи водителю: Я купил модель без LiDAR, поэтому система помощи водителю доступна только на уровне 2. В целом, её достаточно для повседневного использования, она способна автоматически следовать за транспортными средствами и поддерживать полосу движения, что делает её очень удобной и лёгкой на городских скоростных магистралях и шоссе. Без LiDAR автомобиль не распознаёт светофоры, поэтому на перекрёстках требуется ручное управление. 4. Экстерьер и интерьер: Экстерьер выглядит очень спортивно, фары, похожие на фары Porsche, придают автомобилю такой же внушительный вид. Дизайн фастбэка сбоку стильный, а стандартные сиденья из кожи Nappa мягкие и удобные. 5. Внутреннее пространство: Haobo HT, безусловно, самый просторный в своём классе. Я уже тестировал Zhiji LS6, NIO ES6 и Xpeng G9, и они в целом меньше, чем Haobo HT. Высота салона на высшем уровне; мой рост 1,8 метра, и даже с поднятым сиденьем места для головы остаётся предостаточно. Задний ряд ещё просторнее, и там может спокойно разгуливать даже трёхлетний ребёнок. Единственный недостаток — из-за фастбэка багажник меньше, чем у ES6, но в целом он всё равно довольно просторный, учитывая больший передний багажник. Настройка шасси вполне стандартная, с отличной амортизацией на «лежачих полицейских», без существенных неровностей и неровностей. Уровень шума в салоне очень низкий, а шум шин относительно неплох для электромобиля. Цена приемлемая. С учётом всех скидок, это всё ещё довольно неплохо, а с бесплатной годовой зарядкой и обслуживанием на 2200 кВт·ч стоимость использования автомобиля практически равна нулю.