Отзыв о Haval Big Dog PLUS PHEV

[Опыт покупки автомобиля] Я думал об этом больше года и наконец-то решился. Позвольте мне сначала рассказать о моей первой машине, Haval M4. Вы все еще можете часто видеть ее в наших городах пятого и шестого уровня. Я купил ее в 2012 году. В то время автомобили были не так разнообразны, как сейчас. Было всего несколько моделей, которые могли себе позволить семьи, и большинство из них были совместными предприятиями (поэтому автомобильным компаниям приходится увеличивать продажи, чтобы обычные люди могли получить больше преимуществ). За более чем 10 лет и 130 000 километров пробега три основных компонента не менялись. Все владельцы старых Haval чувствуют то же самое. Масло в коробке передач менялось всего дважды, и то при первом ТО, когда пробег был 110 000 километров. На задних шинах до сих пор стоят оригинальные шины Kumho (тогда их называли бумажными шинами). Трещины — распространенная проблема, но они действительно прочные и долговечные. После трех лет пандемии каждый год был хуже предыдущего. В этом году, не выдержав давления, я наконец продал один из своих домов. Планирую купить новую машину, как только немного повысится финансовое положение. В семье пятеро детей и двое детей, и наш малыш ещё слишком мал. В конце концов, обсудив это с женой, мы решили купить новую. Сначала я присмотрелся к Ford Edge и прокатился на нём. Сиденья были удобными, обзор – великолепным, а мощность – мощной. Он мне очень нравился, но с финансами туго. Я мог себе его позволить, но не могу. В конце концов, я начал присматриваться к китайским машинам со схожими характеристиками: Geely Xingyue L и Haval Hyundai Accent (BYD даже не рассматривался; кто понимает, тот поймёт). В итоге я остановился на Hyundai Accent Phev. Для ежедневных поездок на работу я заряжаю его два раза в неделю, чего вполне достаточно. Впервые я начал присматриваться к Hyundai Accent в прошлом году. Заехал к дилеру, чтобы отдать малыша в сервис, но все тогда говорили о версии Hi4. С нашим ограниченным бюджетом я ждал больше года. Версия Hi4 вышла 26 марта, и она идентична версии с передним приводом. Многим не нравится название, и они смотрят только на картинки, но те, кто видел машину, поймут. Я также сравнил её с Da Gou, и салон был просто беспроигрышным вариантом. Когда мы достигаем среднего возраста, мы понимаем, как важно знать, что лучше для нас. Я следил за ценой, надеясь, что к тому времени автопроизводители поднимутся, и цены снизятся. Я дважды тестировал её, в том числе и в горах. Рулевое управление было отличным, мощности было предостаточно, а спортивный режим позволял легко преодолевать крутые склоны. В конце концов, я решился на неё. Я также посетил автосалон 1 мая, но цена была очень низкой. Прождав месяц и не увидев никаких изменений, я решил заказать её. Я заказал машину 7 июня, и 27-го она прибыла в автосалон. Доставка заняла целых 20 дней. Я добавил пакет «Комфорт» (который, как мне показалось, был самым выгодным). Это белый автомобиль с коричневым салоном, поэтому, думаю, изготовление прошло довольно быстро. Итоговая цена составила 179 800 – 16 000 (обмен) – 4 000 (скидка) + 4 000 (пакет «Комфорт») = 163 800. Страховка составила 5 000 (оплатил сам). Я езжу на нём уже больше месяца, проехал почти 2 000 километров, и в целом впечатления отличные. Печатать утомительно, поэтому вот фотографии!