Отзыв о IM Motors Zhiji L6

Я уже давно присматриваюсь к новой модели Zhiji L6. Ждал месяц, и вот она наконец пришла. Я искал чёрный цвет с большими колёсами. У него сильная аура, но большие колёса влияют на время работы батареи. Другого способа сделать его привлекательным просто не существует. Я езжу на нём уже ровно месяц. Позвольте мне поделиться своими впечатлениями: 1. Внешний вид: Важная причина выбора L6 — это его внешний вид. Чёрный цвет действительно глубже, чем у других марок. Этот чёрный называется «Ares Black». Приставка, описывающая бога войны, и мускулистый вид крупных линий кузова меня очень впечатлили. Форма фастбэка тоже очень привлекательна. Большие колёса и пневматическая подвеска, уменьшающая высоту, делают салон очень привлекательным! 2. Интерьер: Мне кажется, он всё ещё довольно неоднозначный. Я склонен это принять. Дизайн очень сильный и не слишком индустриальный. Это художественное выражение, склонное к романтике. Это искренняя работа. Однако, в жертву приходится нести пространство для хранения. Изысканность имеет свою цену. Всё зависит от личных предпочтений. 3. Мощность: Я выбрал MAX+. Хотя это самая медленно разгоняющаяся конфигурация, нажатие на педаль газа в пол в спортивном режиме всё равно даёт мне отличное ощущение тяги. Моя жена ездит на Xiaomi SU7 Pro, и у меня также был Ideal One. Ранее у меня был BMW 3 серии F35 во второй комплектации. Zhiji L6 MAX+ быстрее всех из них, и его определённо более чем достаточно для поездок на работу. Я также водил топовую модель, и она невероятно мощная. 4. Управляемость: Я довольно требователен в этой области. Благодаря пневматической подвеске и прочному, почти полностью алюминиевому шасси, управляемость превосходна по сравнению с конкурентами. Карданный подвес и кузов произвели на меня впечатление во время моего тест-драйва. Я рекомендую овальный руль; жалею, что выбрал версию с половинной шириной. Это нормально для поездок на работу, но для быстрой езды версия полной ширины все еще является необходимостью. 5. Запас хода: С батареей емкостью 74 кВт·ч полная зарядка, разделенная между ездой по городу и ездой по трассе, дает мне около 380 километров, а полная зарядка — до 10%. Я уже проехал 1500 километров, так что с большей обкаткой я должен быть в состоянии сделать больше. 6. Интеллектуальное вождение: Это также большая изюминка этого автомобиля. Есть опыт смены полосы движения, и вы можете выбрать быструю, среднюю и медленную скорость (я не помню конкретного текстового описания). Я выбрал среднюю, и смена полосы движения и обгон были более решительными, чем я ехал... По сути, нет необходимости брать на себя интеллектуальное вождение для поездок на работу в городе. 7. Кокпит: Это первая версия 4.0. Я думаю, что еще много возможностей для улучшения, потому что слишком много функций. Зачастую вы не знаете, как организовать язык и общаться с автомобильным компьютером. Понимание информации бортовым компьютером тоже среднее. Надеюсь, что последующие обновления OTA улучшат ситуацию. 8. И наконец: друзья, выбирающие чёрный цвет, будьте осторожны: на нём очень легко появляются следы от солнца. Если вы не надеваете чехол на машину, не рекомендуется выбирать чёрный цвет. В первую очередь поддерживайте чистоту. Чёрный автомобиль стоит очень дорого... Но чёрный цвет — это красиво!