Отзыв о Kia K3

Внешний вид нового K3 продолжает стиль старой модели, классический семейный дизайн «рык тигра». Передняя решетка разделена на две части: верхняя часть более узкая, а внутренняя выполнена в стиле сот. Фары соединены над двумя частями. Фары также очень острые, с устремленным вверх положением. Внутри находится световая полоса в форме лука и стрелы. Нижняя решетка имеет трапециевидную форму, визуально расширяя всю переднюю часть. Обе решетки также имеют форму воздуховодных канавок. Боковая часть по-прежнему довольно легко поддается ремонту: дымчато-черные зеркала заднего вида, черные линии окон и нижние колеса, немного похожие на острые лезвия. Форма хвоста многослойная, а дымчато-черный «утиный хвост» – эксклюзивный вариант. Ниже расположена группа задних фонарей сквозного типа, соединенных красной окантовкой посередине. Была использована предыдущая группа разделенных фонарей, и она была улучшена. В целом, интерьер выполнен в сдержанной черной цветовой гамме, а общая атмосфера по-прежнему очень изысканна. Многофункциональное трёхспицевое рулевое колесо с плоским дном оснащено полнофункциональной ЖК-панелью приборов сзади и плавающим центральным экраном управления рядом с ней. Дисплей центрального экрана довольно традиционный, но функции достаточно полны и просты в использовании. Сиденья качественно сделаны, с плавными линиями и светлой отделкой. Задняя часть имеет множество вентиляционных отверстий для улучшения воздухопроницаемости, что делает посадку довольно комфортной. Что касается пространства, места для пассажиров второго ряда достаточно: больше двух кулаков и почти три кулака для ног. Средний пол также практически ровный, поэтому нет ничего дисгармоничного в том, что в нём сидят три человека. Подушки задних сидений достаточно длинные и слегка продавливаются. Они обеспечивают хорошую поддержку, и найти удобное положение по-прежнему легко. Что касается мощности, наш автомобиль оснащён двигателем 1.4T, и максимальная мощность немного увеличена по сравнению со старой моделью. Что касается трансмиссии, он сочетается с 7-ступенчатой сухой коробкой передач с двойным сцеплением. Мощность ощущается с самого начала, особенно на скорости от 30 до 80 миль в час (48-128 км/ч). Реакция на газ невероятно быстрая, а глубокое нажатие на педаль газа создаёт мощное ощущение отдачи. Однако после 90 миль в час (145 км/ч) требуется некоторое время для того, чтобы отреагировать на полную мощность. Педаль тормоза также довольно линейна, обеспечивая надёжное торможение на высоких скоростях. Однако на более низких скоростях педаль ощущается как будто висит в воздухе, что требует некоторой практики, чтобы привыкнуть. В целом, этот автомобиль довольно комфортен в управлении и является достойным выбором.