Отзыв о Kia K3

[Внешний вид] Абсолютно новый Kia K3 получил значительные улучшения внешнего вида, напоминающие по стилю меньшую модель K5. Он может похвастаться спортивным характером и изысканными деталями. Передняя решетка с хромированной полосой, напоминающей водопад, создает агрессивный, агрессивный вид. Сквозные воздухозаборники в нижней части бампера эффективно увеличивают ширину автомобиля, а хромированные акценты добавляют изысканности. Боковой профиль придает автомобилю более традиционный вид, хромированные полосы вокруг окон добавляют нотку класса, но в остальном лишены других изюминок. Задняя часть автомобиля столь же изысканна, с задними фонарями сквозного типа с дымчато-черной отделкой для изысканного вида. [Интерьер] Интерьер K5 также выделяется. Парящий центральный экран управления и ЖК-панель приборов создают изысканное ощущение, в то время как трехспицевое многофункциональное рулевое колесо также отличается более современным дизайном. Материалы являются стандартными, с преобладанием мягких на ощупь материалов и хромированных акцентов. Физические кнопки салона имеют умеренную амортизацию, что делает их удобными в управлении во время вождения. Мультимедийная система включает в себя QQ Music, Baidu Maps и Baidu Carlife, а также поддерживает голосовое управление с относительно плавной работой. [Пространство] Производительность K3 средняя для своего класса, не особенно впечатляющая, но и не отстающая. После регулировки передних сидений пассажир ростом 1,7 метра имеет около полутора дюймов места для ног во втором ряду — не тесно, но и не чрезмерно. Пол в задней центральной части имеет небольшой подъем, что не сильно влияет на пространство для ног, но и не сильно влияет на комфорт среднего пассажира. По крайней мере, с тремя пассажирами не будет тесно. [Мощность] Топовая модель K3 оснащена двигателем 1.4T мощностью 130 лошадиных сил и крутящим моментом 211 Нм, работающим в паре с 7-ступенчатой коробкой передач с двойным сцеплением. Этот двигатель обеспечивает отличный крутящий момент на низких оборотах, устраняя ощущение вялого запуска, характерное для 1,5-литровой модели. Он также обладает значительным запасом мощности в среднем диапазоне оборотов, что облегчает вождение в городе. Однако на скоростях за трассой запаса мощности двигателя 1,4T недостаточно, что требует некоторого опережения при обгонах. 7-ступенчатая коробка передач с двойным сцеплением обеспечивает отличную плавность работы без заметных рывков даже при движении с низкой скоростью в пробках. Однако это требует медленного переключения передач; даже при сильном нажатии на педаль газа во время движения с постоянной скоростью коробке передач требуется время для переключения на пониженную передачу. Кроме того, шум двигателя заметно передается в салон, особенно на скоростях свыше 80 км/ч. В сочетании с шумом ветра и шин это может мешать общению пассажиров. [Краткое содержание] По меркам семейных автомобилей, характеристики K3 средние, с отличным внешним видом, салоном и комплектацией. Мощность достаточная, но комфорта не хватает. Среди моделей, выпускаемых совместно с другими предприятиями, K3 является относительно экономичным вариантом.