Отзыв о Kia K5

Прошло почти два месяца с тех пор, как я его купил, поэтому позвольте мне поделиться своими мыслями. Плюсы: Просторный. Колесная база в 2,9 метра почти такая же большая, как у автомобиля C-класса. Отрегулируйте передние сиденья как обычно, а задний ряд невероятно просторный, идеально подходящий для любой ситуации сиденья. Расход топлива: Проехав около 1000 километров, в основном по городу и не используя шоссе, мой расход топлива оставался стабильным на уровне 8-9 миль на галлон, что довольно хорошо для 2,0-литрового автомобиля. Экстерьер и интерьер: Почти 5-метровая длина придает автомобилю длинный и внушительный вид. Четырехсекционные выхлопные насадки сзади придают ему спортивный вид. Стиль передней части автомобиля — дело вкуса, но я думаю, что он очень привлекателен и привлекает внимание во время вождения. Интерьер с 12,3-дюймовым двойным экраном очень технологичен. Если вам интересно, вы можете выбрать красно-черный интерьер, который очень стильный. Поворотный переключатель передач кажется очень премиальным, и мне в целом нравится. Мощность: Я не большой поклонник мощности; машина для семейного использования, и, поскольку я только что получил права, я не часто езжу быстро, но я попробовал спортивный режим в поездке по родному городу, чтобы проверить разгон. Ух ты, это ощущение отталкивания просто невероятное. Мне показалось, что оно слишком сильное (в конце концов, я никогда не ездил по трассе). В целом, двигатель 2.0 довольно мощный. Управляемость: Как новичок, мне немного сложно описать управляемость. Я не могу выделить какие-то особые ощущения. Мощность просто доступна, и я не чувствую переключения передач. Особенности: Функции активной безопасности довольно обширны, включая активное торможение. Однажды передо мной внезапно появился пешеход (моя полоса движения узкая, с множеством слепых зон), и я не отреагировал. Автомобиль автоматически предупредил меня и затем затормозил. Я ехал примерно 30-40 км/ч. Я был почти ошарашен... Подогрев и вентиляция сидений в спортивном пакете очень полезны. Летом в них прохладно, а зимой — тепло. Любой, кто ими пользовался, это знает. Комфорт: салон с отличной звукоизоляцией, особенно благодаря двойным стеклопакетам на передних сиденьях. Если снаружи не слишком шумно, его почти не слышно. На скорости свыше 60 км/ч шум двигателя слышен, но он не очень приятный. Сиденья немного жестковаты, а места над головой немного не хватает, поэтому высокие люди могут удариться головой. В остальном все остальное довольно хорошо. В целом, я очень доволен автомобилем. Он превосходен во всех отношениях. Я думаю, что Kia Kaiku — это следующий большой шаг Kia в Китае. Автомобили Kia не очень хорошо продавались в последние годы, но как флагманский автомобиль среднего размера это подлинный продукт, и его качество определенно надежно, если только компания не захочет уйти с китайского рынка. Добавьте к этому три пожизненных преимущества Kia: пожизненное бесплатное обслуживание (два раза в год), пожизненная гарантия на трансмиссию и пожизненные бесплатные данные. А учитывая цену «всё включено», я думаю, это действительно выгодное предложение. Если вам нравится, берите. Торгуйтесь с продавцом и покупайте, когда цена будет подходящей.